Carro Vta e VFcc-z

[Marco Guerra]

Kit RMA trovato ad una borsa diversi anni fa:

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Stampo datato e dettagli grossolani contro materiali di qualità , compreso le ottime boccoline di ottone, somiglianza e dimensioni abbastanza soddisfacenti hanno fatto pendere l'ago della bilancia verso la zona "Avviare la costruzione di queste simpatiche tramogge in modo da variare la composizione con le serie più recenti".
Conto comunque di farne un altro partendo dal kit TTM.

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Al momento manca ancora qualche ritocco, la verniciatura in grigio cenere per ottenere la versione VFcc-z e la risposta ad un dubbio che non riesco a risolvere.
Confrontando le foto che ho trovato in rete, l'articolo su iT 283 e il figurino del carro doppio mi sembra di intuire tra i carri accoppiati la presenza di due piccoli respingenti contrapposti come ho tentato di riprodurre con una interpretazione di fantasia:

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A questo punto la domanda: esiste una foto o un documento che chiarisca la questione ?
Ringrazio in anticipo chi potrà  aiutarmi.

[SYBIC]

http://rapidshare.com/files/380677549/VFcc-z.rar.html

Non si vede un gran che dell'acoppiamento, ma ti saranno sicuramente d'aiuto. Invidiosissimo.....si potrebbe avere un articolo (tipo su TTM) dove illustri il lavoro partendo solo dai kit? Quel materiale francese più un pò raro da procurarsi....
Eccellente realizzazione

[Marco Guerra]

Carrissimo Paolo,
Ti ringrazio per le foto, le avevo già  viste sul forum 2G e mi sono state di grande aiuto ma purtroppo non si vede il particolare incriminato.
La caccia continua...

[SYBIC]

Su I Treni c'è una foto. Su che numero? Ahi ahi.....basso, ricordo. Si parlava di Sicilia: ah, ecco, mi sembra la presentazione delle ALn 663??? Palermo Notarbartolo?? Bho, comunque appena lo trovo te lo scrivo.
Bye

[SYBIC]

Eccomi, I Treni 55 pag.19. Qualcosa si vede!!!! (Poco )

[Marco Guerra]

'Mazza che memoria.
Vado a prendere la lente...

[Enrico Celani]

Marco i complimenti te li ho già  fatti privatamente, ma mi pare d'obbligo farteli anche qui perchè stai facendo favvero un lavorone!
Come sempre GRANDISSIMO!!!
Peccato che non posso aiutarti nella ricerca.

[Giuseppe Foglianese]

Posso solo ricordare che la tecnica dei respingenti ad incastro era usata anche per altri carri accoppiati, tipo gli FDa e FFa, molto verosimilmente i due Vta usavano anch'essi questo sistema. Certo, quelli del modello sono davvero grossolani. Considerando comunque l'attitudine delle FS ad unificare i componenti, non mi meraviglierei troppo se in realtà  vi avessero montato una coppia alternata di respingenti ordinari di tipo moderno (per l'epoca, eh).

Saluti

Giuseppe

P.S.: comunque invidia blu per quel kit...

[Giuseppe Foglianese]

Certo, quelli del modello sono davvero grossolani.

Mi autoquoto...mica tanto poi però, a vederli bene. Ed in definitiva il fusto dei respingenti-tipo poteva risultare troppo lungo per la distanza che si voleva mantenere tra i carri. Tesi auto-bocciata.

[Marco Guerra]

Grazie a tutti per il supporto !
La distanza tra i carri, a detta del figurino, più di 300 mm, troppo pochi per un comune respingente per quanto corto.
Ho schiarito la parte centrale di una foto, cortesemente messa a disposizione da valenti modellisti e forumisti, che ritrae i carri di nuova costruzione nei primi anni '30.
Si nota sulla traversa di testa la presenza di un'asta che attraverso un foro unisce le due traverse.

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Per comparazione con la tecnologia dell'epoca posso intuire la presenza di una o due molle del tipo a bovolo che unitamente all'asta svolgano la funzione di repulsione tipica dei respingenti.
Ma questa più solo una mia ipotesi.
Mi sembra di capire che anche sulle traverse opposte ci siano due molle unite al gancio di trazione a giudicare dai grossi bulloni ai lati del gancio stesso.

Prova 1 001r.jpg

Resta comunque il dubbio se in epoche successive siano state apportate modifiche o meno.