COMMENTI ALLA DIRETTA DA NOVEGRO 2011

[Ferrovie.Info]

A voi la parola!!

[Luigi Terzi]

Mi pare o c'è una bella concorrenza per le ALE 601?

La d145 Alpen modell che fascia di prezzo avrà? E qualche caratteristica/prezzo della e636 Micro? Possibile che debba avere dei panto orrendi?

I Gabs Os.Kar. sono delle semplici riedizioni o avranno dei miglioramenti?

[Ferrovie.Info]

I Gabs Os.Kar sono stati rivisti e migliorati.

[danyfil71]

Le Aln 556 fiat sono state notevolmente migliorate (a mio avviso), non mi sembra di vedere più la "spaccatura" sulle carenature necessaria a far girare i carrelli......certo le carenatura saranno state leggermente migliorate.......ma è un compromesso necessario......del resto anche l'encomiatissima sogliola ha qualche compromesso....


Ciao
Daniele

[Davide(Vi)]

Le "topolino" Fiat di HRR mi hanno schiantato...



Quando usciranno andrò a rapinare qualche vecchina all'ufficio postale!

E poi: la 685, la 940, i Gabs, la E326...

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!

[Mario De Prisco]

Le "topolino" Fiat di HRR mi hanno schiantato...


...!

Dillo a me...
Già me le vedo "sfrecciare" nella mia stazione di Rende ad emulazione delle ALn 56.1900...

Anche a me sembra che i cofani parafanghi siano ok.
Chi è sul posto potrebbe informarsi su come è stato gestito questo particolare critico.
Ciao a tutti
Mario

[Davide(Vi)]

Certo però che dovrebbero curare un po' meglio l'esposizione dei modelli, inventarsi qualcosa per non dover per forza deragliare uno o più assi...

Se osservate allo stand Roco il materiale rimorchiato è praticamente tutto "fermato" così!

[Francesco D'Amanzo]

La desolazione piu' assoluta arriva propio da Roco,la speranza era almeno di vedere qualche sviluppo delle 646 e 656.Le ale 601 hornby ereditano la vecchiaia di lima,nessun miglioramento?Saluti.

[danyfil71]

Riguardo alle Aln 556 fiat ho sempre pensato che una possibile sloluzione per farle circolare su raggi da plastico fosse quella di articolare i carrelli (nel senso di rendere "snodabili i due assi" l'uno rispetto all'altro) e magari fare un rodiggio A1 1A cioè motorizzare un solo asse per carrello.....ma sono solo mie elucubrazioni.
Comunque ripeto che le carenature mi appaiono maggiorate (sia beninteso è un compromesso che accetto benissimo).

Mi confermate che nella prima versione le carenature si muovevano con i carrelli o sono in errore????

Poi sono esterefatto dallo scartamento ridotto Sardo.....se i prezzi non sono esorbitanti ci farò un pensierino....

Ciao
Daniele

[Oscar Crosato]

Ciao,
vorrei fare una domanda allo staff di Ferrovie.info presente a Novegro. Sarebbe possibile chiedere alla Vitrains quale è il raggio minimo di curvatura del loro e326? Se non ho capito male, l'asse centrale è folle. Il suo scartamento è stato leggermente ridotto per facilitare la percorrenza delle curve? Le scale di accesso alla cabina, saranno utilizzabili a partire da quale raggio di curvatura? Infine, che tipo di decoder sarà adottato (8 poli?) Quale è il decoder previsto di serie (marca e tipo se possibile)? Con quest'ultimo le luci bianche e rosse sono separate dalla fabbrica?
Scusate per le tante domande, vi ringrazio in anticipo,
Oscar