La mia 646-149 di Roco

[Franco Capotosto]

Come da titolo, con le casse avvicinate ed altre piccole migliorie; per il lavoretto delle casse (mi pare di averlo già  scritto.....) ci vuole davvero poco, una 20ina di minuti ed il gioco più fatto. Può sembrare ovvio o banale, ma siccome la cosa più stata oggetto di numerose mail e MP, ricordo a tutti coloro che entreranno in possesso di queste macchine, che prima di togliere le casse, più necessario sfilare il REC femmina dalla propria sede.

Le altre immagini sono disponibili nella nostra gallery: E.646.149

[Gabriele Rocchi]

Veramente bella!!

[Carlo Cauli]

Franco????????? Poi mi chiedi perchè mi vien voglia di comprare modelli?

Per caso tu hai creato esseri umani plasmandoli dal fango? Provaci.


È una meraviglia.

[Lorenzo Giacchi]

questo più IL 646....

[Novemberuicx]

Beh franco...farti i complimenti più riduttivo! Bisogna soltanto rimanere in silenzio e contemplare

[Marco Fornaciari]

Bella Franco,
ma ...

ci sono problemi neonatali ...
la vedo un pò giallina
ha forse preso l'itterizia

Magari io sarei in grado di curarla
Sabato sei a Verona?
portala ...

[Railman]

Getta la maschera Franco! sei un sovraumano! Confessa: quando saresti sbarcato sul nostro pianeta? ...

Beh, con la pezza che solo tu potevi metterci hai ridato dignità  ad un modello attapirato!
Saluti.

[Marco De Angelis]

Mi associo ai complimenti degli altri amici modellisti...A Frà , veramente notevole
...ma per caso e passato alle VOMC per gli ultimi ritocchi, prima della rimessa in esercizio??

[Gennaro Cecchini]

Caro Franco ( e sempre per cortesia) potresti illuminarci sugli adempimenti da fare (cosi posso stamparli per quando la comprerò) per imitare la tua elaborazione

[Franco Capotosto]

Bisogna ritoccare: le condotte (mettere quelle col moderabile), dopo aver tappato i buchi delle condotte fatte da Roco con plasticard della sezione di 0,75 x 0,75 (art. 131 della Evergreen), vetri frontali a filo separandoli e togliendo quasi tutta la battuta fino a forzarli leggermente, tergi MdF, gancio Brawa, panto 52 MdF, ripassare in argento il contorno dello spessore della targa frontale, rendere abbastanza "operativi" i carrelli tramite tempere e terre, ripassare in grigio nebbia il corpo degli isolatori che sorreggono il cavo A.T., sporcata ai piatti dei respingenti con miscuglio di nero opaco e Gun Metal opaco (ad imitazione del grasso). E' più lungo a elencare le cose da fare che a farle davvero. Buon divertimento, vi assicuro che il gioco vale la candela!

P.S. per l' avvicinamento delle casse se ne è già  parlato in un altro filetto, ma i prossimi 645, come le future 646, usciranno già  sistemate.