spero che le mie domande non siano già state trattate in un'altra discussione, la mia ricerca nell'archivio del forum non ha però prodotto i risultati sperati. Qui di seguito quindi i miei dubbi: più completo il mio elenco dei difetti delle "X" grigio ardesia prodotte negli anni novanta del secolo scorso dalla Roco?
- il più vistoso: finestrini non conformi alle porte in lega leggera in quanto troppo grandi e in posizione errata; aperture quindi da riempire e da fresare quelle nuove, riverniciatura delle porte senza necessità di imbroccare il colore della cassa. In alternativa, applicazione di cornici sopra i finestrini delle porte e riverniciatura delle stesse in grigio ardesia.
- reggitabella laterali in posizione sbagliata; da rimuovere e da applicarne dei nuovi; qui il discorso dei ritocchi di colore si fa già piu complicato.
- generatore sul carrello girato dalla parte sbagliata
- mancanza di presa REC femmina e forma sbagliata di quella maschio
In più, vorrei sapere se l'applicazione delle porte in lega leggera comportava sempre automaticamente anche la sostituzione di quelle degli intercomunicanti oppure se si potevano vedere in circolazione anche degli "ibridi", come vorrebbe far credere il modello Roco.
Dulcis in fundo, il sottocassa per me più un'incognita assoluta. - Ci sarebbero degli organi da aggiungere e/o spostare?
Ah, dimenticavo: dei bei numeri in rilievo vicino alle porte sarebbero la ciliegina sulla torta. Dovrò diventare finalmente un cliente MdF...
Grazie anticipatamente per il vostro preziosissimo aiuto!
Saluti pasticcioni
