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Visto che nessuno si degna di riprodurre il rimorchio Ln 664 1400, complice il lavoro di Franco Capotosto, ho deciso anche io di realizzarne un esemplare, partendo da una Aln 668 1400 non motorizzata Vitrains.
In foto, un assemblaggio provvisorio delle parti tagliate, per vedere l'effetto che fa .
L'occhio inizia ad essere appagato, il calibro un po' meno. Dovrò rifinire e smussare ancora qualcosa, ma la via mi sembra giusta.

Ti seguo!

Devo dire che sta venendo fuori un bel lavoro sai mi hai aperto la mente per una cosa del genere.....

Franco Capotosto ha scritto:Ti seguo!

Visto che sono alla prima elaborazione di peso, sono io che seguo te!!!
Comunque, dopo il taglio e la asportazione delle parti in più (a proposito: dopo diverse prove, su modelli immolati per la patria, con dremel e disco da taglio che non mi soddisfacevano abbastanza, mi sono trovato molto bene con il classico seghetto per metalli: sul modello che vedete, si nota la differenza tra dove ho usato il dremel e dove il seghetto... ) ho incollato le varie parti. Ora direi che ci siamo ed il calibro pure è soddisfatto .
Attendo che la colla asciughi completamente, poi passo alla stuccatura.
Nel frattempo, inizio a mettere mano al telaio.

devivosabino ha scritto:Devo dire che sta venendo fuori un bel lavoro sai mi hai aperto la mente per una cosa del genere.....

Grazie

Occhio alla finestratura frontale, molto diversa che sulle ALn!!!

Franco Capotosto ha scritto:Occhio alla finestratura frontale, molto diversa che sulle ALn!!!

Questa foto è al momento la mia guida, oltre al tuo lavoro . Avevo notato la notevole differenza tra Aln e Ln: da quel che vedo su quest'ultima, nonostante lo "scasso" tendenzialmente curvilineo (che segue cioè la linea della carrozzeria), il cristallo è sostanzialmente piatto e non proprio parallelo alla linea Ideale del frontale, come si vede dallo scalino tra vetro e carrozzeria. Sarà forse la cosa più tosta da realizzare, soprattutto per me che sono praticamente alle prime armi

Infatti quello della realizzazione dei vetri frontali (o meglio di come realizzare correttamente l'area sulla carrozzeria dove andranno posizionati i vetri), è uno dei passaggi più delicati; i vetri (ovviamente piatti) andranno a formare una leggera "V" appena accennata guardando il rotabile dall'alto.

Eccomi qua. Arrivare a quello che vedete in foto è stato abbastanza laborioso e difficile, anche perché ho faticato a trovare una colla veramente efficace (alla fine su consiglio di Enrico Celani ho optato per una miscela Artiglio e cianoacrilico). La verniciatura va rifinita, va sistemato il frontale (non sarà facile realizzare i cristalli) e va sistemato il sottocassa.
Però...per essere la mia prima elaborazione pesante sono abbastanza soddisfatto anche se sono pienamente consapevole di tutti i difetti.

Quando sarà rifinito sono sicuro che sarà tutt'altro guardare! intanto bravissimo perchè non ti sei scoraggiato