), subito mi resi conto che mettendoci le mani, sarebbe stato doveroso montargli i pantografi 32, come nell'ultima 15ina di anni della sua carriera. Appena un filino di storia..... la seconda serie delle 626 (015 - 099), nel dopoguerra vide la trasformazione di 25 macchine come quelle della IV serie (si riconoscevano comunque per la tipologia di alette sul corpo delle fiancate), con l'abolizione del gruppo motogeneratore e del combinatore (le altre rimasero..... "ronzoni"); tra le macchine trasformate appunto la 076, che nella trasformazione ricevette i pantografi 42 (come tantissime altre di quelle trasformate), con la base adattata alle misure del 32. Orientativamente tra la metà e la fine degli anni 70, questa macchina ricevette di nuovo i "suoi" pantografi (si possono trovare diverse foto in rete), appunto i 32.Con pazienza (la mia vista non è quella di una volta
), mi sono montato i 32 del kit MdF e, con somma soddisfazione, ho ammirato la 076 che dava un colpo d'occhio decisamente diverso; in più, i soliti ritocchi arcinoti (non voglio certo tediarvi). Come sempre condivido con voi le foto. Ad maiora (con "i" normale, non come vedo ovunque con la "j", anche su giornali e libri!!! 
). 
Tutte le foto qui: http://www.fotoferrovie.info/thumbnails.php?album=2210
