Ciao a tutti,
reduce da quel di Novegro, dove ho approfittato della presenza di un artigiano che, in questo caso, ha riprodotto le boccole-sale e parasale dei kit di TTM, per fare incetta di bustine contenenti le differenti tipologie, mi è venuta la voglia di fare ulteriori elaborazioni...
Vorrei mostrarvi l'effetto che si ottiene sostituendo le boccole ad un "vecchio" carro Laser, che con pochi Euri più stato recuperato, e su un carro cisterna della stessa TTM.
Ma dopo aver acquistato il libro sui carri merci dal 1905 al 1960, mi sono venute altre diaboliche ispirazioni!...
Per intanto, sciroppatevi queste
Beppe
Cambiamo le boccole !....
-
Franco Piccardo
- Deviatore
- Messaggi: 138
- Iscritto il: giovedì 29 settembre 2005, 10:57
Grande Diabolik,
mi hai letto nel pensiero!! E' proprio il FF che compare a pag. 71 che ha attirato la mia attenzione; con i parasale e le boccole del carro H (di TTM).
E 2 pagine dopo c'è anche un F con prese Rec e sportellini singoli che ha le stesse boccole!
Per quanti rigurda i ganci corti Roco, effettivamente disturbano un po'! ma d'altra parte non saprei cos'altro metterci. Se avete suggerimenti...
L'altro carro che compare, più un doppia cisterna con garitta, della Walschaert; più verniciato in alluminio come lo avevo visto tempo fa' in quel di Savona. Purtroppo non ho materiale fotografico di tale carro in quella livrea!
Beppe
mi hai letto nel pensiero!! E' proprio il FF che compare a pag. 71 che ha attirato la mia attenzione; con i parasale e le boccole del carro H (di TTM).
E 2 pagine dopo c'è anche un F con prese Rec e sportellini singoli che ha le stesse boccole!
Per quanti rigurda i ganci corti Roco, effettivamente disturbano un po'! ma d'altra parte non saprei cos'altro metterci. Se avete suggerimenti...
L'altro carro che compare, più un doppia cisterna con garitta, della Walschaert; più verniciato in alluminio come lo avevo visto tempo fa' in quel di Savona. Purtroppo non ho materiale fotografico di tale carro in quella livrea!
Beppe
Confermo la livrea per la doppia cisterna, ed ho pure foto.......chi sa dove nell'hard disk di uno dei 3 computer......
Per quanto riguarda il libro di MF, ci sono veramente moltissimi spunti modellistici. Avrai pensato, Beppe......ad una balestra tripla. Bisognerebbe fare un masterino su base parasala TTM. Se non sbaglio, il prossimo "monta alta" avrà i parasala della cisterna con garitta, per cui urge lavoretto in proprio.
Ciao e continua a deliziarci con le tue "golosità "
Per quanto riguarda il libro di MF, ci sono veramente moltissimi spunti modellistici. Avrai pensato, Beppe......ad una balestra tripla. Bisognerebbe fare un masterino su base parasala TTM. Se non sbaglio, il prossimo "monta alta" avrà i parasala della cisterna con garitta, per cui urge lavoretto in proprio.
Ciao e continua a deliziarci con le tue "golosità "
-
Danilo Leone
- Assistente di Stazione
- Messaggi: 1245
- Iscritto il: domenica 31 luglio 2005, 11:53
- Interesse per i treni reali: Si
- Interesse per i treni in modello: Si
- Località: Catania
(o meglio ancora potresti postarle qui sul forum! Spettacolare la foto, anche se un po' usurata dal tempo! Ma si vede benissimo ciò che serve!!
Per le balestre triple, più da un po' che ci sto pensando. Effettivamente bisognerebbe fare un masterino...perchè non chiederlo a chi già sta facendo in metallo bianco quelle di TTM?!?
Per fare carri in epoca IIIa (e non solo), sarebbero l'ideale e si potrebbero veramente modificare una valanga di carri!
Su un sito tedesco, c'è addirittura una foto scattata nei primi anni '70 (credo) di un FF con tripla balestra!
Saluti.
Beppe
Per le balestre triple, più da un po' che ci sto pensando. Effettivamente bisognerebbe fare un masterino...perchè non chiederlo a chi già sta facendo in metallo bianco quelle di TTM?!?
Per fare carri in epoca IIIa (e non solo), sarebbero l'ideale e si potrebbero veramente modificare una valanga di carri!
Su un sito tedesco, c'è addirittura una foto scattata nei primi anni '70 (credo) di un FF con tripla balestra!
Saluti.
Beppe
