Elaborazione e626 roco

[pietro_c86]

Domanda: ma se uno volesse cimentarsi in questa elaborazione, mani d'oro a parte, che tipo di aggiuntivi dovrebbe comprare e, soprattutto, si trovano ancora (mdf)?

Buongiorno Marco. Allora ti parlo io dato che ho rifinito l'anno scorso la mia e626 059 Grigio pietra di trieste Campo marzio. I dettagli che dovresti prendere (partendo dal imperiale) sono:

- pantografi lineamodel (tipo '52) con gli isolatori corretti dipinti sopra di rosso segnale
- griglie A.T. realistiche by MdF
- 2 vomeri MdF in microfusione con REC m/f corretti e le condotte realistiche
- kit sabbiere by MdF
- kit decals con le tabelline "MOTORE 1...MOTORE 2...." ecc per il motore assi. (le fa MAX MODELS)

...e poi....tanta tanta passione, foto, e cura del dettaglio...

p.s. prossimamente comincerò penso a elaborare sempre un E626 terza serie per riprodurre come al vero il E626 238 sempre della mia città (ho già tutto sotto mano comprese le decals esatte tutte da me realizzate). Buona giornata.

[carmi70]

Ciao Marco,
allora penso che di aggiuntivi MdF in giro non se ne trovino più.Qualche anno fa avevo preso il penultimo da essemme modellismo ed era la lastrina che comprendeva le porte in metallo , i finestrini a chiusura verticale e i davanti dei carrelli, tutto il resto l'ho costruito io, tranne la rubinetteria sotto i serbatoi. Per il resto servono filo in acciaio armonico da 0,3 mm e 0,4, filo in ottone da 0,6 , trefolo di rame da 0,3 e 0,4,una lastrina di rame da 0,1 mm, qualche striscia di plasticard da 0,75 e da 0,4 , e qualche aggiuntivo preso dagli amici di progettomodellismo. Si è vero ci vuole un po' di manualità, ma ti dico anche che quando ho cominciato questa elaborazione non ne avevo nessuna.Alcune cose prima di trovare la forma e dimensione giusta le ho fatte più di una volta.Quindi non ti scoraggiare e prima cominci e meglio è.Comunque prova a chiedere ad assemme se ha ancora qualcosa in magazzino non si sa mai.

Saluti
Carmelo

[Marco Del Dotto]

Grazie della pronta risposta, mi piacerebbe davvero arrivare al tuo risultato, per la manualità sono d'accordo con te sul non avere "timori reverenziali" e provare, tanto più su una macchina che ha solo da guadagnarci con questo restyling. Proverò ad informarmi riguardo la reperibilità del materiale.

Ciao e buona giornata ;-)

[carmi70]

Ciao a tutti. Ho montato il primo pantografo ed ho inserito le due molle mancanti... ovviamente hanno solo una funzione estetica . Secondo voi possono andare?

[mazy]

Per le griglie AT le faceva anche GT o HF anni fa...

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[Franco Capotosto]

Carmelo, secondo me si nota troppo la differenza tra i due gruppi di molle ........

[carmi70]

Si perché quella che ho aggiunto l'ho saldata sul perno e quindi risulta più bassa. Comunque avevo qualche dubbio anch'io, ho voluto fare solo una prova. A questo punto mi sa che lascio solo le due molle a meno ché non trovo un'altra soluzione.

[carmi70]

Ciao a tutti.Allora oggi mi sono cimentato nella costruzione delle griglie che stanno a protezione dei pantografi. Avevo la retina che faceva parte del kit dei pantografi destinata alla 326 , l'ho tagliata a misura e ho prima saldato i sostegni che si vanno a infilare nel portellone dell'avancorpo, e poi incollato tutto intorno un filo di rame da 0,3 mm, colorato tutto e applicato la targa "ATTENZIONE AI PANTOGRAFI". Non mi sembrano malvagi ... che ve ne pare? Se sono brutte rimetto quelle di prima.

[Franco Capotosto]

Io credo che possano tranquillamente andare.

[carmi70]

Ciao a tutti... finalmente ho finito di montare i pantografi alla mia e626,e ho anche dato una sporcatura leggera all'imperiale e agli avancorpi. Posto un po' di foto.