Sostituiamo il motore della 685 Oskar

[TEOZ]

L'alesaggio si può fare anche con un trapanino e una morsa per tenere fermo il pezzo. Basta allargarla di 1 decimo alla volta così da avere un "invito" del foro esistente sufficiente per andare dritto. E anche alla fine fosse un attimo fuori centro non farebbe danno. Chiaro che è un lavoro da fare con perizia, non con "martello e scalpello"; avendo un pò di cura e di buon senso riesce tranquillamente. Per i siti inglesi rimando all'uso del motore di ricerca, ce ne sono troppi e non so quale sia quello che vi possa piacere di più......

Ciao AlessandroFAV,
ti ringrazio per il consiglio, però dovrebbe essere fisso anche il trapanino, no? E poi bisognerebbe usare della punte con misure difficilissime da trovare.
Saluti. Gaetano

[AlessandroFAV]

Le punte, almeno dalle mie parti, non sono difficilissime da trovare. Una ferramenta dovrebbe avere le punte dal millimetro in su a passi di un decimo, per cui basta prendere 4 punte, da 1,1 a 1,5 e allargare un pò alla volta. Altrimenti ti puoi rivolgere a Internet. Il trapano è preferibile averlo in mano per avere la sensibiltà se si sta entrando dritti o meno. Se usi un trapano a colonna chi ti assicura che è verticale perfettamente? E che la vite senza fine che hai fissato al piano sia anch'essa perfettamente verticale? O hai un tornio o lo fai a mano. E ti assicuro che io l'ho fatto parecchie volte prima di acquistare il tornio, ed è sempre riuscito. Chiaro che non parlo di forare un volano, non girerebbe centrato neanche se fossi Leonardo Da Vinci, ma alesare il foro di una vite senza fine si può fare, perchè anche se non sarà centrata al millesimo, non farà danno all'ingranaggio condotto. A meno che non entri storto volutamente e prosegui storto, allora probabilmente qualche problema te lo potrebbe dare...

[castanoisabella]

approfitto per una mia non conoscenza, qualcuno sa spiegarmi come riconoscere il tipo di modulo delle viti senza fine calettate sui motori.


Grazie saluti Massimo

[Fioravante De Nova]

Ottimo intervento su una vaporiera Os.Kar , è quello che dovrò fare per la mia 640 con un motore Mashima 1015 . Quanto alla bontà della "marca" posso dare esito positivo perchè una delle mie Aln 772 va benissimo con questi motori.
Fioravante.

[tof63]

approfitto per una mia non conoscenza, qualcuno sa spiegarmi come riconoscere il tipo di modulo delle viti senza fine calettate sui motori.

In pratica, senza disturbare la teoria:
- per il modulo 0,3 - il passo è 0,942 mm
- per il modulo 0,4 - il passo è 1,256 mm
- per il modulo 0,5 - il passo è 1,57 mm

[castanoisabella]

Grazie Luigi , per la tua risposta riguardo discorso viti senza fine, chiaro e preciso ,

Cordiali Saluti Massimo

[mca1310]

Salve a tutti, tiro su questo post in quanto ho necessità di aprire la cassa di questa locomotiva e prima di fare danni volevo avere indicazioni da voi su quali siano le viti da allentare e quali sono i punti di attenzione nell'apertura (es. aggiuntivi che collegano la cassa sup ed inf).
Grazie
Maurizio