FerrovieInfo

Ecco qua alcuni dei carri che ho realizzato per arricchire il mio parco. Tutti i modelli sono autocostruiti in plasticard da 0,5 a 1,5 mm di spessore, parti di TTM, carrelli Lima e ACME, profilati in ottone a U da 1x1 mm, ecc...

- Carro riscaldo VVr 808.600. - Carro generatore 1980R, frutto della trasformazione di carri riscaldo a vapore tipo 1933 - Carro riscaldo VDrz 809.203, derivato dai carri riscaldo tipo 1933. Alex

Per essere completamente autocostruiti, hai fatto un gran bel lavoro Alessio!

Franco Capotosto ha scritto:Per essere completamente autocostruiti, hai fatto un gran bel lavoro Alessio!

Grazie Franco.

Ho soprasseduto a postare le foto dei vari "work in progress" per non appesantire troppo il thread. Se sono di interesse le metto.

Alex

Io penso che i vari work in progress siano interessanti, per cui se lo ritieni ipportuno pubblica le foto.
Carlo Pezzini

Scusa del ritardo nella risposta Alessio, non avevo fatto caso alla richiesta finale; certo che si, diavolo!

Uso tapatalk e non riesco a vedere le foto... Sono il solo?

Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2

No, ha dei problemi con gli allegati inline. Lo segnalo ai realizzatori e vediamo.

CARLO PEZZINI ha scritto:Io penso che i vari work in progress siano interessanti, per cui se lo ritieni ipportuno pubblica le foto.
Carlo Pezzini

Franco Capotosto ha scritto:Scusa del ritardo nella risposta Alessio, non avevo fatto caso alla richiesta finale; certo che si, diavolo!

Provvedo!

Alex

Comincio con il carro riscaldo a 2 assi VVr 808.600.

La cassa è stata realizzata in plasticard da 0,5mm di spessore per le fiancate, mentre le testate sono da 1 mm di spessore; il telaio è realizzato anch'esso con lo spessore da 1 mm a cui ho incollato i profilati a C Evergreen da 3,2 mm art. 264. Le boccole a "muso di porco" sono del TTM Kit del carro P rielaborate per farle assomigliare a quelle del carro vero. Il tetto è frutto dell'incollaggio di listelli di legno navale da 0,5 mm di spessore, stuccati e carteggiati per eliminare le fessure e cosparsi di Vinavil come ulteriore irrobustimento. I i piatti dei respingenti sono in metallo, acquistati sulla baia, assali e portaganci sono sempre di TTM Kit. Le porte laterali sono realmente scorrevoli, ma non ho ripordotto la caldaia interna per esigenze di spazio, dato che sono presenti le centine che sorreggono il tetto. Il sottocassa è stato parzialmente ripodotto, poiché le varie tubature posteriori interferivano con il portagancio.
Vi dò il tempo di commentare tutto prima di postare le foto degli altri due carri.

Alex

Bellissimo lavoro a vederlo nel suo totale ; qualche osservazione (magari dico castronerie ): 1) I piatti dei respingenti non ti sembrano un pò troppo spesse? 2) le "aste" sui hai riprodotto i molloni, non ti sembrano di diametro un pò generoso? 3) forse per timoni, avresti potuto affidarti a dei Roco o Lima (ottimi entrambi), ricavandone nel contempo anche lo spazio per riportare il sottocassa. Sono inezie eh!