FerrovieInfo

Grazie Lorenzo!
I lavori del Fiat 470 Portesi proseguono abbastanza rapidamente. Mancano ancora il montaggio dei vetri, delle porte, qualche ritocco e per finire passiamo alla personalizzazione aziendale con gli adesivi.





salutoni
ALE

Bel lavoro fin qui Alessandro,
seguo con interesse gli sviluppi.

Domanda da profano assoluto;
hai mai testato le tue (splendide) realizzazioni con aggiunta di tecnologia Faller Car System?

Grazie a tutti voi per il supporto... Il 470 Portesi è quasi completo! Mancano ancora le porte (che riprodurrò in cartoncino intagliato), i tergicristalli e gli specchi retrovisori.




Per DOZ: a me piace lasciare i modellini come sono senza motorizzarli

Ecco qui il Fiat 470 Portesi dell'ATAC Roma finalmente finito

Ultima elaborazione: il Mercedes Citaro NU dell'ATAC Roma n.6172.






Con questa versione direi che ho realizzato tutte le varianti acquistate dall'ATAC finora: urbana, suburbana ed extraurbana

Complimenti Ale, sempre magnifiche elaborazioni!
Max

AleCivibus ha scritto:Sicuramente i modellini commerciali di autobus hanno il privilegio di costare relativamente poco: sono completi, funzionali e complessivamente ben riusciti. Ma quasi sempre non sono riprodotti in maniera completamente fedele alla versione proposta.

Un esempio che vi porto a conoscenza è questo:
http://www.modellbus-archiv.de/model.php/4895
MAN Lion's City G CNG SASA Bolzano 377 della Rietze Automodelle, un modello che sicuramente qualcuno di voi conoscerà o avrà già acquistato.

Con pochi passaggi è stato possibile migliorare il modello (già fatto abbastanza bene) con le seguenti modifiche:
- tetto e botole verniciati in grigio chiaro e argento
- insallazione del climatizzatore sul secondo modulo
- imitazione delle aperture ai finestrini

Avevo perso questo post !
Ho anch'io il modello del MAN Lion's City della Sasa di Bolzano che fa parte della mia piccola collezione di bus dell'Alto Adige; ricordo di aver fatto alcune ricerche in rete prima di acquistarlo per vedere se la riproduzione era corretta. Rispetto all'originale ho notato anch'io l'assenza del climatizzatore sul tetto del secondo modulo. A livello di modifiche mi sono limitato a riprodurre il copricerchio cromato delle ruote anteriori ma serebbe interessante sistemare anche il colore del tetto (un dettaglio rivisto nelle ultime produzioni) ed installare il condizionatore.

Quanto ai costi di questi modelli, grazie al numero sempre maggiore di dettagli e tampografie riprodotte, ormai il "relativamente poco" si aggira mediamente intorno ai 30 €

Ritorno dopo un periodo di assenza mostrandovi alcuni Iveco EuroClass acquistati in una decina di esemplari sotto forma di kit (di produzione MEK), che piano piano li sto verniciando e montando. Ne ho conclusi 6 e al momento ne ho in lavorazione altri tre da personalizzare.

Questo Kit della MEK è interessante... Solo il frontale mi sembra un po' troppo spigoloso rispetto al veicolo reale. Com'è composto il kit ? Mi piacerebbe prenderne uno e realizzare una delle tante versioni in uso nei vari enti/corpi dello Stato.