Plastico Pescara Centrale 1980

[Protino]

É sempre uno spettacolo osservareed imparare.

Davvero i miei complimenti.

Marco

[emilio444]

Esattamente 30 anni fa cessava il prestigioso servizio interno TEE, tributo al TEE ADRIATICO 92/93 Milano C. Bari.

Nel video transito a Pescara Centrale ed alcune ipotetiche stazioni abruzzesi di uno degli ultimi grandi TEE nazionale, il 92/93 ADRIATICO.
Il percorso prevedeva fermate a Milano Centrale, Bologna, Forlì, Rimini, Pesaro, Ancona, Civitanova, San Benedetto del Tronto, Giulianova, Pescara, Vasto, Termoli, San Severo, Foggia, Bari per un totale di 867 KM in 9 h e 23.
Erano utilizzate carrozze per TEE nazionali tipo Gran Confort delle FS, due composizioni formate da: 1Ds, 6A, 2Ap, 1 WR, più una aggiuntiva di giovedì, venerdì e sabato, nel senso dispari con ritorno il giorno seguente.
Servizio ristorante effettuato dalla CIWLT.
A partire dal 3 giugno 1984 al 30 maggio 1987, 9 delle carrozze Gran Confort, compresi bagagliaio ristorante furono sostituite da altrettanto elegantissime carrozze TEE distolte dal servizio internazionale.

[emilio444]

Questa volta un post un po' O.T.....

si è svolto sulle rive dell'Adriatico, per la precisione presso il "Museo del Treno" di Montesilvano (A.C.A.F.) e presso la sede del nostro impianto (Pescara/Montalto/Cansano/Palena), il 7° Raduno Fermodellistico Nazionale organizzato dal G.S.M. (Gruppo Spontaneo Modellisti su Facebook).

Tale sodalizio ha avuto luogo nella giornata di ieri (22/10/2017), ed ha visto la partecipazione di importanti nomi dello scenario modellistico nostrano, amici venuti da lontano con l'intento di condividere amicizia, gioco, esperienze e tecniche costruttive; tra i tanti, solo per citarne alcuni, Antonello Lato (Presidente F.I.M.F.), Carlo Borra (Pesitalia), Enrico Messeri (Enrico 1957), Giorgio Botti (plastico Botti), Paolo Gnomo Pritelli (Modellismo Lo Gnomo), il Maestro Angelo Maglione, Andrea Pagliaroli, Stefano Rovazzani, Renzo Gallerati (Relazioni Esterne A.C.A.F.) e tantissimi altri che ringrazio vivamente per la partecipazione.

La mattinata ha avuto corso presso il "Museo del Treno" con visita ai rotabili esposti; all'interno degli stessi sono collezionati svariati cimeli ferroviari, è stata inoltre possibile la visita dell'ormai ultimato plastico di Fossacesia, opera del Maestro Carlo Borra posto all'interno di un bagagliaio tipo 1949. Si è potuto quindi assistere a svariati transiti di realistiche composizioni predisposte ad hoc per l'evento. Le numerose guide museali presenti hanno assistito gli ospiti illustrando le particolarità del Museo.

Dopo la pausa pranzo, svoltasi in una trattoria locale a base di prodotti nostrani per la gioia dei partecipanti, l'intero gruppo si è spostato all'interno del nostro impianto.

Il lavoro di questi ultimi mesi svolto sul nostro plastico, ha permesso di portare l'impianto in una condizione "Ready to go", ovvero, anche se non completo e totalmente funzionante, ha permesso agli astanti di giocare con i trenini. In tanti hanno potuto provare le proprie composizioni, altri si sono dedicati alla guida dei treni presenti, altri invece hanno potuto giocare a fare i Dirigenti Movimento, oppure a fare manovre nei vari scali merce.

La circostanza, e la presenza di vari maestri del settore, ha permesso di realizzare un piccolo ed improvvisato work shop. Di fatto si sono svolte le seguenti attività assolutamente non previste:

- Prove di aperture dei rotabili, soprattutto quelli particolarmente ostici (vedi ETR 220);
- Digitalizzazione dei modelli;
- Pulizia delle ruote e delle sale, oltre alla piccola manutenzione;
- Programmazione CV;
- Tecniche di invecchiamento rotabili;
- Guida dello loco in DGT;

Tante sono state le domande, si cercato di accontentare tutti ma soprattutto di far giocare tutti, mettendo a disposizione plastico e rotabili.

Anche se lo spazio non ero proprio tantissimo, ci siamo comunque divertiti, esperienza unica e bellissima, soprattutto senza programmazione e con tanta improvvisazione.


Voglio veramente ringraziare di cuore tutti coloro che hanno partecipato, promettendo di ripeterci appena le condizioni lo permetteranno, rivivendo una splendida giornata in mezzo ai nostri amati trenini, grazie a tutti!

Emilio

[Franco Capotosto]

Davvero complimenti per l'iniziativa e grazie per le foto del reportage dell'evento, a cui in pratica ha partecipato quasi il "gotha" dei maestri modellisti!

[luciano lepri]

Complimenti per lo spettacolo che state allestendo.
Luciano

[emilio444]

Procedono alacremente i lavori nella stazione di Palena, grazie all'inarrestabile attività di Carlo. Per natale vorremmo completare la stazione ed inaugurare questo nuovo tratto. Al momento i lavori sono concentrati sulla paesaggistica e sul segnalamento, oggi Carlo ha posizionato e motorizzato i segnali ad ala.









Dal lato Pescara si procede con la motorizzazione degli scambi. Per diversificare un pò la monotonia del lavoro abbiamo disegnato, stampato e posato un abozzo di quadro sinottico riportante tutti gli enti di di stazione, in un prossimo futuro verrà installato al suo posto un display realmente funzionante.







Ed ogni tanto pensiamo anche al gioco, due macchine ben rimaneggiate in attesa del "via libera"....

[emilio444]

Palena 1965.....capolavoro di Carlo!

[emilio444]

Senza dimenticare l'altro capolavoro di Carlo del comune progetto....MONTALTO

[emilio444]

L'argomento è OT, ma il profondo legame che mi unisce agli splendidi amici dell'Associazione Fermodellistica Primavera mi porta a rendere omaggio ad un impianto che purtroppo non c'è piu'. Un cavillo burocratico ha fatto si che questo splendido grande plastico fosse smantellato e riposto in un magazzino fino a chissà quando.

Il mio più grande augurio è quello di riavere il "Primavera" operativo e splendido quanto prima, e che gli amici tornino sereni a giocare ed a allietarci con i loro meravigliosi eventi! Forza ragazzi!

[emilio444]

Mentre il caro Carlo smazza a sistemare picchetti, dischetti e deviatoi, il sottoscritto si sollazza per le vie del paesello con il "nuovo" 691, ivi giunto per gli spostamenti degli ovini dovuti alla prossima "transumanza".....