FerrovieInfo

STUPENDA!!!!

Salve a tutti,
ecco un paio di piccole novità riguardanti la palificazione FS: si tratta di una sospensione per galleria nelle versioni con attacchi esterni e con pendini interni; inoltre un palo M per ponti e viadotti, caratterizzato da base e braccio allungati e supporti da parete.
Il palo è disponibile sia nella versione con isolatori ceramici che in quella più moderna; il tutto per "cucire su misura" e con estrema facilità la palificazione al proprio plastico.

Stefano Mencaroni

Urka .....
Bravo!

Visti dal vivo sono splendidi.
Provare per credere!

...bellissimi

Ciao a tutti, volete dare un'occhiata al video della nostra ultima realizzazione?
Si tratta di un passaggio a livello mod. Westinghouse in ottone e bronzo e dotato di scheda controllo motori, luci e suoni.
Il movimento è realistico, i suoni campionati dal reale passaggio a livello.Possibilità di utilizzo in analogico o digitale. Vasta gamma di optional previsti.
Naturalmente il passaggio a livello è disponibile, con identiche caratteristiche, in versione statica.
Buona visione.
Stefano

..peccato per il fastidioso rumore che accompagna il sollevamento delle sbarre e il posizionamento non verticale delle stesse quando sono "a riposo".. è un difetto rimediabile?

...beh, il fastidioso rumore è voluto, visto che riproduce il reale rumore meccanico della risalita sbarre. I suoni non sono riprodotti dalla classica campanella in metallo ma campionati dal suono del passaggio a livello reale e diffusi con altoparlante. Il rumore in risalita lo consideriamo quindi un valore aggiunto e non un difetto!
La posizione non verticale delle sbarre è dovuta ad una regolazione approssimativa dell' esemplare usato come esposizione. La sbarra non interferisce con nessun altro elemento del PL, è sufficiente quindi solo allungare il cavetto che unisce il servomotore alla sbarra stessa e ne otterremo la posizione dovuta.
Non mancherò di pubblicare le immagini relative appena finito di dipingere il lotto che ho in preparazione!
Grazie.
Stefano Mencaroni

Stefano Mencaroni ha scritto:...beh, il fastidioso rumore è voluto, visto che riproduce il reale rumore meccanico della risalita sbarre. I suoni non sono riprodotti dalla classica campanella in metallo ma campionati dal suono del passaggio a livello reale e diffusi con altoparlante. Il rumore in risalita lo consideriamo quindi un valore aggiunto e non un difetto!
La posizione non verticale delle sbarre è dovuta ad una regolazione approssimativa dell' esemplare usato come esposizione. La sbarra non interferisce con nessun altro elemento del PL, è sufficiente quindi solo allungare il cavetto che unisce il servomotore alla sbarra stessa e ne otterremo la posizione dovuta.
Non mancherò di pubblicare le immagini relative appena finito di dipingere il lotto che ho in preparazione!
Grazie.
Stefano Mencaroni

non che fosse silenzioso, però -parere personale - lo ritengo eccessivo.. il suono invece, essendo campionato dal reale, è veramente eccezionale

tigrotto ha scritto:

Stefano Mencaroni ha scritto:...beh, il fastidioso rumore è voluto, visto che riproduce il reale rumore meccanico della risalita sbarre. I suoni non sono riprodotti dalla classica campanella in metallo ma campionati dal suono del passaggio a livello reale e diffusi con altoparlante. Il rumore in risalita lo consideriamo quindi un valore aggiunto e non un difetto!
La posizione non verticale delle sbarre è dovuta ad una regolazione approssimativa dell' esemplare usato come esposizione. La sbarra non interferisce con nessun altro elemento del PL, è sufficiente quindi solo allungare il cavetto che unisce il servomotore alla sbarra stessa e ne otterremo la posizione dovuta.
Non mancherò di pubblicare le immagini relative appena finito di dipingere il lotto che ho in preparazione!
Grazie.
Stefano Mencaroni

non che fosse silenzioso, però -parere personale - lo ritengo eccessivo.. il suono invece, essendo campionato dal reale, è veramente eccezionale

Ho voluto chiarire ma ti ringrazio dell' osservazione, di cui facciamo tesoro per gli esemplari in preparazione.
Ciao!

Stefano Mencaroni