Plastico o diorama ? Salci !!!

[Maurizio Bellesia]

Ciao Ale,

mi piace molto.
E' piccolo (si fa di necessità virtù) ma ben curato.

Una idea.
Perché non cerchi di ampliare il più possibile la stazione nascosta? Usando scambi in curva, puoi portare a tre/quattro i binari nascosti.
Puoi fare anche tre tronchini, che ti possono servire per il materiale reversibile. Così diventerebbero sei più il binario di corsa......
I tre tronchini li potresti far venire verso il mezzo.

Una sorta di caricatore treni più capiente, insomma.

Ciao.

Maurizio

[dpfermodel]

Piccolo...!? Allora cosa dovrei dire io, con i miei 130x110...

Mi piace moltissimo la resa del fondale, davvero assai ben integrato, lo dimostra l'effetto scenico ottenuto nelle foto

[skatuba]

Vi ringrazio per l'apprezzamento e i consigli

@Maurizio:
Al momento, dato il poco tempo disponibile (che potrebbe diventare.....ancora meno !!) ho dato priorità al modulo di stazione/bivio e ho totalmente tralasciato quello che in futuro dovrebbe diventare un tratto di LL. Già avevo valutato l'intercambiabilità con una stazione nascosta, ma al momento non ho focalizzato ancora il tipo di progetto, anche perché su quel lato dovrei rimanere tassativamente sotto ai 30-35 cm di ingombro per larghezza, il che vincola abbastanza.

colgo l'occasione per inserire alcune immagini della prima uscita en plein air, fatta anche per saggiare gli eventuali stress del montaggio/smontaggio, sopratutto a livello di catenaria:

ss2fi.JPG

ss3fi.JPG

mantr1fi.JPG

Ale

[skatuba]

Augurando e confidando in un proficuo anno, in tutti i sensi, inserisco alcune immagini che testimoniano quanto poco sia riuscito a fare dai tempi dell'ultimo aggiornamento, ovvero la sola cabina di blocco addossata al FV, realizzata con plasticard e avanzi di acetato, mentre gli "istrumenti" di blocco sono dei semplici avanzi di plastica rivisitati e corretti.

espresso.jpg

trenorifornimento.jpg

locale.jpg

E un video che riprende l'attività del Consorzio Inerti di Basalto, che cura il trasporto del pietrisco in loco, grazie ad una V100 presa a prezzi di saldo.



Ora il proposito è quello di terminare il modulo di stazione/bivio entro quest'anno, cosicché possa iniziare il modulo di fronte, ovvero "la LL" nei pressi di Fabro.

Un Saluto

[Frenky]

sempre un ottimo lavoro questo di Alessandro !!!
ciao !!!
Frenky

[Maurizio Bellesia]

Mi piace moltissimo, Alessandro.

Sviluppi?

Questa è la prova che anche con poco spazio si possono ottenere risultati più che lusinghieri.
(Bisogna che mi dia una mossa......).

Ciao.

Maurizio

[skatuba]

Vi ringrazio per gli apprezzamenti.
Al momento è tutto abbastanza fermo, dato che il già fortunatamente poco tempo libero è abbondantemente assorbito dalla famiglia, quindi tutto quello che si può fare nel retrobox è diventato una chimera.
Giusto l'altro giorno sono riuscito ad aprire una confezione di sfondo Ahuagen, che avevo in casa da un buon annetto, sfondo ancor più grande dell'attuale in uso, e sono riuscito a "coprire" la zona del cavalcavia

etrfi.JPG

Ciao

[skatuba]

Messi in sicurezza, con gli appositi parapetti, il cavalcavia dell'Osteriaccia:

ost2fi.JPG

...e i portali delle gallerie Poggiovalle e Prataccio:

pr1.JPG

proseguono anche i lavori in linea....

pan3.JPG

alle prossime,
Ale

[skatuba]

News pasquali da Salci,
il C.I.B. (Consorzio Inerti di Basalto) oltre alla gestione/trasporto del pietrisco nella bassa Val di Chiana grazie ad una V100 a noleggio e alcuni Vfaccs, a breve comincerà a gestire anche un piccolo servizio passeggeri locale, grazie al materiale acquisito di recente, ovvero una V36 già immatricolata SNCF (ora CIB aD 36) e delle carrozze Corbellini (Hachette), ex FS.
Il materiale veste la nuova livrea ufficiale Grigio Blu (Grigio ferro, Blu Etruria e Giallo Colza antinfortunistico) in attesa delle marcature.

cb1.JPG

cb2.JPG

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cb4.JPG

Ale

[Lorenzo Pallotta]

Di chi sono le grate sopra le gallerie?