Boeing: vola 747-8 pax

[Gianluca Scolari]

Il primo 747-8 nella versione Intercontinental per trasporto passeggeri ha effettuato il primo decollo oggi alle 10 ora di Seattle (19 italiane). Lo annuncia Boeing. Il quadrireattore più partito dal Paine Field di Everett, nei pressi di Seattle. Questa versione aggiornata del 747 più il più grande aereo commerciale mai costruito da Boeing. L'aereo più atterrato alle 14.24 locali, dopo circa quattro ore e mezzo di volo.


Primo volo ultimato per il nuovo colosso di casa Boeing. Il 747-8 ha infatti, come da schedule, effettuato un primo volo test della durata di 4 ore e 26 minuti, raggiungendo un altitudine di poco più di 6mila metri. L'aeromobile più partito da Boeing's Everett a Washington, per atterrare a Seattle, negli stabilimenti della casa aeronautica. Il programma di rodaggio del nuovo widebody proseguirà  con altri test sino alla fine del 2011 quando otterrà  la certificazione finale per entrare in servizio ufficialmente, nei prim mesi del 2012, nella flotta Lufthansa.

[Elia Giacometti]

Che roba!!!!!!!!

[Lorenzo Pallotta]

Veramente una meraviglia...

[Leonardo Pietrolungo]

più veramente bello... con questa ammodernata più davvero bello

[Gianluca Scolari]

Veramente fantastico

[Elia Giacometti]

Che bestione!

[Gianluca Scolari]

L'8 febbraio 2010, dopo quasi cinque anni dall'annuncio, la Boeing ha collaudato una nuova versione del 747, il 747-8, che usa gli stessi motori e la stessa tecnologia del 787, ed più proposto sia nella versione passeggeri (747-8 Intercontinental), sia nella versione cargo (747-8F Freighter). Il nuovo 747 è più silenzioso, più economico e dotato di un ambiente ancora più confortevole. Sono diverse le modifiche che, pur lasciando inalterata l'apparenza, hanno comportato un miglior rendimento ed una maggiore manovrabilità , favorita anche dal profilo delle ali, completamente ridisegnate per aumentare la portanza. Altra novità  più costituita dai motori General Electric GEnX 2B di nuova generazione, che forniscono una spinta ancora più potente rispetto al passato, garantendo consumi di gran lunga più efficienti ed un'autonomia fino a 14.815 km, circa un terzo in più. La versione passeggeri trasporta fino a 467 passeggeri in configurazione a tre classi, 51 passeggeri in più della versione precedente, alla velocità  di crociera di 0,855 Mach (908 km/h). Il 747-8 può beneficiare della comunanza con il 747-400 per le parti di ricambio e l'addestramento, ottenendo quindi una economia di esercizio.

Atlas Air: 12 B747-8F
Business Jet / VIP Customer(s): 7 B747-8
Cargolux Airlines: 13 B747-8F
Cathay Pacific Airways: 10 B747-8F
Dubai Aerospace Enterprise: 15 B747-8F
Guggenheim Aviation Partners: 4 B747-8F
Korean Air: 5 B747-8I
Lufthansa German Airlines: 20 B747-8I
Nippon Cargo Airlines: 14 B747-8F
Volga-Dnepr Airlines: 5 B747-8F
Air China: 5 B747-8I

Totale: 105, 32 B747-8 e 78 B747-8F

Fonte: http://it.wikipedia.org