FerrovieInfo

Si vede proprio che si tratta di un "lavoretto" (si fa x dire) marchiato A. Mosca & cuggini... grandioso e spettacolare!!!!!

Bello bello davvero, proprio un bel restauro!

Sergio Vadora ha scritto:Molto bello, nulla a dire. L'unica cosa che mi piace meno è lo "zig zag" all'imbocco del tunnel: qui secondo me anche su corretto tracciato si potrebbero vedere antiestetici scodamenti dei vagoni più lunghi......
CIAO CIAO
Sergio

Beh... l'andamento non rettilineo, specialmente nelle linee secondarie e di montagna è usuale.

Tieni conto che qui dovrà "circolare" materiale leggero, ALe-ALn, "corbelle" ecc.....

Se pensi, ad esempio, alla Porrettana, la situazione è pure più marcata.

Se poi, eccezionalmente, dovesse passare qualche UIC-X ......

Si si, vero, ma io avrei lasciato ancora un poco di rettilineo tra le due curve.
Comunque ottimo lavoro, come sempre.
CIAO CIAO
Sergio

per me era meglio senza tutti questi pali.

L'originale Moggio Resiutta era così..! E poi così rischiamo di finire (?) come i fermodellisti tedeschi che ormai si sono quasi integralmente dedicati al termico epoca III... (e comunque per la qualità del loro fermodellismo ci metterei la firma..)

Massimo

cmqe è bellissimo.

Un bel lavoro , una bella mano...comunque la massicciata , anche se invecchiata , continua ad essere "rotonda" e poteva essere la cigliegina sulla torta per fare le cose per bene.
saluti

..è proprio vero: invecchiando ci si "arrotonda"!
(Ih! Ih!)

maxsatiro ha scritto:..è proprio vero: invecchiando ci si "arrotonda"!
(Ih! Ih!)

mando , appena possibile, una squadra a controllare

Ma che siamo matti per davvero ??? !!!