FerrovieInfo

Sbiancamento con flat white diluito 3 a 1.
Giusto per il retro, le aste alle volte so sporche pure loro!!!

Mi aggancio al post per chiedere se c'è qualcuno di Torino per un lavoro di sporcatura su un etr 232 lima.
Mi contatti in privato.
Grazie

Io invece faccio una domanda a chi usa le polveri.
Quando lavoro con i pigmenti, mettendo poi il trasparente noto che le polveri tendono a perdere di efficacia, si "sciolgono" perdendo tutto l'effetto creato. Per capirci è come perdessero quell'effetto polveroso e diventassero impalpabili.
Cosa utilizzate per evitare che questo accada?

Lorenzo Pallotta ha scritto:Io invece faccio una domanda a chi usa le polveri.
Quando lavoro con i pigmenti, mettendo poi il trasparente noto che le polveri tendono a perdere di efficacia, si "sciolgono" perdendo tutto l'effetto creato. Per capirci è come perdessero quell'effetto polveroso e diventassero impalpabili.
Cosa utilizzate per evitare che questo accada?

Non uso niente...non li copro
se poi andranno via nel tempo, li ripasserò oppure farò un'altra sporcatura....

Ah ecco... mi pare giusto ahahahah

E656BB ha scritto:

Lorenzo Pallotta ha scritto:Io invece faccio una domanda a chi usa le polveri.
Quando lavoro con i pigmenti, mettendo poi il trasparente noto che le polveri tendono a perdere di efficacia, si "sciolgono" perdendo tutto l'effetto creato. Per capirci è come perdessero quell'effetto polveroso e diventassero impalpabili.
Cosa utilizzate per evitare che questo accada?

Non uso niente...non li copro
se poi andranno via nel tempo, li ripasserò oppure farò un'altra sporcatura....

Sto provando il fissativo MIG con alterni risultati.
Poi saprò dirti.

In questi giorni mi sono cimentato con dei carri chiusi.
Sporcature con acrilici, oli e polveri, con diverse tecniche.
Mi sono divertito a fare cose diverse su carri diversi, ad esempio un tetto più pulito, uno più arrugginito, ecc...
Vi mostro i risultati parziali, accettando critiche e consigli (se costruttivi).

Secondo me devi avere la mano un po’ più leggera, nel senso che uno o due carri così sporchi ci possono essere, ma normalmente penso siano meno “neri”. Il tetto mi piace di più, a parte l’ultimo dove sembra ci sia stata una ruggine selettiva. (Troppo contrasto tra le aree arrugginite e quelle sporche).

In questa pagina web alcuni esempi

https://www.chimicaone.it/il-carro-tipo-f-delle-fs/

Ad ogni modo complimenti, io ho fatto di molto peggio, ed un consiglio: basati su foto di carri reali, risulta più semplice non esagerare.

Allora osservazioni pertinenti ma ci sono alcuni "ma".
Le foto sono fatte con telefono e HDR, devo rifarle con una reflex, al vivo l'effetto è decisamente meno carico.
Ad ogni modo questo voleva essere proprio un convoglio bello "vuncio", tipo ultimi carri di questa tipologia arrivati a fine anni '90.
Altri più moderni li ho fatti decisamente meno carichi.

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A me invece piace molto sia la sporcatura forte su un carro così vecchio sia i tetti così diversi tra loro e particolari.
Ho notato che spesso la ruggine o lo sporco si mettono su un punto solo per cui ci sta. Peraltro impressione mia o prima hai passato una vernice sul tetto? Mi pareva fossero argento all'origine, qui sembrano più marrone sporco. Mi sembra tutto molto realistico comunque.

Credo però che la sporcatura sia una questione davvero molto soggettiva, ad esempio su Facebook vedo che vengono osannati i lavori fatto da un negozio in Romagna che secondo me fa cose eccelse ma pare tutto pronto per la demolizione.

Probabilmente ognuno ha i suoi gusti in materia.