NOVITA' ESCLUSIVA: ACCESSORI DI FERMODELLISMO DA FERROVIE.INFO!!

[Michele Sacco]

Aggiornamento respingenti E632/E633/E652
Realizzata la versione mancante e modificato l'innesto.

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[E656BB]

Grande!!
Andata! per me abbastanza respingenti per completare 4 macchine!

[Michele Sacco]

Appena possibile preparo i supporti di stampa e faccio una prima stima dei costi... In una stampata sola ce ne stanno sicuramente un bel po'. Ti userò di nuovo come beta-tester!
Fammi sapere di che tipo li vuoi... Al vero ho visto combinazioni di ogni genere!

[Mario Li Vigni]

Son sincero, i carrelli delle Centoporte non mi preoccuperebbero tanto per un discorso di progettazione, quanto per un fatto di costi, se rimaniamo sulla stampa 3D. Se si trattasse di creare un master e poi di clonarlo, ben venga, ma mi mancano le conoscenze per poterlo fare, e farlo bene, con una resina resistente in grado di durare con le sollecitazioni dell'esercizio su plastico.
Per il resto, ovvero l'insieme di sedili e bagagliere, mi preoccupano un po' gli spessori, se si vuole rimanere in scala H0 esatta. Sarebbero da pensare in un ottica mista fra resina, fotoincisione e microfusione. Ci si può ragionare, ma anche qui servirebbe la collaborazione di chi conosce bene alcune tecniche e lavorazioni, e comunque anche in questo caso i costi non sarebbero proprio a buon mercato.
Insomma, alla fine il rischio è che fra due carrelli ed il completo riallestimento interno, si vada a spendere quasi come per una vettura... Non so in quanti potrebbero essere interessati.
Però ripeto, se ci fossero davvero interesse da parte di un certo numero di utenti ed un po' di collaborazione tecnica, è un discorso che si può mettere in piedi!

Ciao Michele,
l'eventuale scarsa resistenza della resina penso si potrebbe bypassare predisponendo nei carrelli l'alloggiamento per le boccole in ottone romford e si va sul sicuro.
Come master suggerirei i carrelli montati sulle Corbellini di Os.Kar, penso siano il migliori carrelli AM al momento disponibili.....
Mario

[E656BB]

Appena possibile preparo i supporti di stampa e faccio una prima stima dei costi... In una stampata sola ce ne stanno sicuramente un bel po'. Ti userò di nuovo come beta-tester!
Fammi sapere di che tipo li vuoi... Al vero ho visto combinazioni di ogni genere!

Pronto a fare il beta-tester!
Il tipo richiesto è quello d'origine. (ti invio una foto via email come esempio)
grazie!

[Michele Sacco]

Cari amici,

dopo qualche tempo torno a farmi vivo con il lancio definitivo di un progetto che avevamo annunciato nel catalogo di circa un anno fa, i carrelli degli ETR 500.

Come saprete, per alcuni anni i carrelli revisionati delle vetture degli ETR 500 hanno viaggiato regolarmente dalle OGR di Vicenza all'IDP di Napoli, caricati in numero di due o di tre su pianali Rgs. Durante il trasporto, dai carrelli venivano rimosse tutte le componenti della sospensione secondaria e quelle di aggancio alla cassa.

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Per una fedele riproduzione di una composizione reale, segnaliamo che le componenti smontate viaggiavano sempre insieme ai carrelli caricate all'interno di un carro serie H, posizionato generalmente in coda al treno.
La composizione realistica del treno comprenderebbe quindi 3 carri Rgs con carico 2+3+3 carrelli, più carro H a due assi in coda con le parti smontate.

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Per esigenze tecniche di riproduzione, rispetto al reale è stato rimosso qualche pezzo in più, sempre relativo alla sospensione secondaria, oltre agli impianti elettrico e pneumatico. Sono stati riprodotti il più fedelmente possibile, invece, tutto il complesso boccola – sospensione primaria e l'apparato frenante con dischi, pinze e cilindri freno.

A completare il modello, due basi ad imitare quelle in legno, al vero utilizzate per posizionare stabilmente i carrelli sul pianale dei carri.

Il modello viene fornito in 4 varianti per venire incontro alle esigenze di tutti i fermodellisti:

1) Carrello in kit fornito come uscito dalla stampante 3D, l’eliminazione dei supporti di stampa e la pulizia delle superfici è a carico del modellista.
2) Carrello in kit già ripulito.
3) Carrello assemblato e verniciato in un solo colore, così come le basi d’appoggio.
4) Carrello assemblato e verniciato con ritocchi di più colori, con basi ad imitazione del legno.

Qui una foto del kit ripulito dai supporti di stampa (un po' come le materozze dei kit in plastica stampati ad iniezione):

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Naturalmente il costo differisce in base alla scelta del modello che si desidera acquistare, ed è stata già prevista una riduzione del prezzo di vendita a scalare in caso di acquisti multipli, fino al totale degli 8 carrelli necessari a riprodurre fedelmente il convoglio, secondo la tabella che segue:

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Ricordiamo che si tratta di modelli stampati in 3D, prodotti su richiesta e non “in serie”, assemblati e verniciati uno per uno con cura e precisione. Ognuno di essi è un pezzo unico.

Ma lasciamo parlare le immagini, con i campioni definitivi dei carrelli sapientemente verniciati ed assemblati dall’amico Marco Del Dotto.

Iniziamo con alcuni dettagli delle parti che lo compongono:

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Proseguiamo poi con il carrello verniciato in un solo colore, così come le basi d'appoggio:

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E concludiamo infine con il carrello verniciato in più colori, invecchiato con una patina di ruggine e con le basi ad imitazione del legno:

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carrello_invecc_carro_800.jpg (217.75 KiB) Osservato 106459 volte

Per ragioni pratiche le lavorazioni di pulizia e verniciatura verranno svolte a multipli di quattro. Questo non significa che se ne devono per forza acquistare quattro, anzi, ma che procederemo con le lavorazioni di pulitura ed eventuale verniciatura quando arriveremo a questo numero o a suoi multipli. Più celere ovviamente l’evasione degli ordini del kit in versione base, dove non è richiesta alcuna lavorazione da parte mia e di chi collabora con me.

LA CONSEGNA DEI CARRELLI ASSEMBLATI E VERNICIATI POTRA’ AVVENIRE A PARTIRE DAL MESE DI FEBBRAIO.

Da ora in poi il progetto, che segue il filone di quello dei musetti delle E.444R, per ragioni pratiche viene gestito integralmente da me, con Ferrovie.info, che ringrazio, che si limiterà ad ospitarmi dandomi visibilità ed a diffonderlo il più possibile.
Alla luce di questo per informazioni, prenotazioni e pagamenti è adesso necessario fare riferimento direttamente a me, al seguente recapito: michelesacco80@yahoo.it

[Michele Sacco]

Prendo poi in prestito due foto di E656BB, che mi ha gentilmente fatto da beta tester, per segnalare che da gennaio, appena passate le feste, saranno a disposizione su richiesta i mini-kit di aggiornamento per le semipilota MDVC Vitrains.

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Composti da due pezzi, mantice più sportellino della presa a 78 poli (come richiesto mesi fa dal forum) saranno spediti dietro rimborso di 7,00 €, più spedizione a scelta del modellista (Posta 1, Posta 4 o Raccomandata). I due pezzi verranno spediti da verniciare ma già ripuliti da ogni residuo di stampa.

Come già detto nel post precedente, per informazioni, prenotazioni e pagamenti è adesso necessario fare riferimento direttamente a me, al seguente recapito: michelesacco80@yahoo.it

[Marco Del Dotto]

Aggiungo che in occasione della 40ª Mostra Scambio di modellismo ferroviario a Prato di domani 17/12, Michele ed io saremo presenti in mattinata in qualità di visitatori, ma avremo con noi i 2 tipi di carrello, da mostrare ai presenti. Non so se Michele porterà anche gli altri accessori (non l'ho ancora sentito) ma per chi fosse nei paraggi potrebbe essere una buona occasione per vederli dal vivo.

[vr80]

Potrebbe essere un'idea produrre i condizionatori da posizionare sull'imperiale delle carrozze a piano ribassato e sulle ALe841?

[Michele Sacco]

Torno di nuovo dopo un po' di tempo a rilanciare questo topic, visto che nel frattempo tanti progetti sono andati avanti.

1 - I respingenti per le tigri Rivarossi/Hornby sono ora disponibili, nelle 3 varianti possibili. Un assaggio dei respingenti montati lo potete vedere qui (viewtopic.php?f=28&t=23847&start=60#p376181), grazie ad Alberto (E656BB) che mi ha fatto da beta-tester come per il mini-kit per la semipilota MD Vitrains, a loro volta disponibili come annunciato qualche messaggio fa.

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Per il momento i respingenti sono disponibili non verniciati in resina bianca, al prezzo di 5 € per un set da quattro, a breve saranno disponibili anche in resina nera, per poterli montare anche non verniciati, volendo, o comunque per agevolare il lavoro di verniciatura. Su richiesta possono essere forniti anche verniciati, con prezzo da stabilire.

2 - Sull'onda del mini-kit per la semipilota MD Vitrains, è stato realizzato un mantice non compresso anche per la semipilota Piano Ribassato ACME, come potete vedere in questa elaborazione sempre dell'amico Alberto (E656BB): viewtopic.php?f=28&t=23847&start=60#p376179

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Pure questo, al momento, è disponibile non verniciato in resina bianca al prezzo di 4 €, ma vale quanto scritto per i respingenti, ovvero a breve sarà disponibile anche nero allo stesso prezzo e su richiesta verniciato, con prezzo da stabilire.

3 - Dopo lunga attesa, ha preso corpo il progetto delle casse mobili per trasporto Coils del Gruppo Bernardini Trasporti, annunciato fin dal principio di questa piccola avventura, che al vero viaggiano quotidianamente sui treni fra Terni e Civitavecchia a trazione CFI. Posso mostrarvi due campioni non definitivi e verniciati provvisoriamente in grigio cenere. Su richiesta, oltre alle casse, saranno disponibili anche rotoli di lamiera in 9 versioni differenti per larghezza e altezza, al fine di evitare la monotonia del convoglio. Gli stessi rotoli di lamiera potranno essere utilizzati anche su carri tipo Shimmns, Shmmns o Rhlmms.

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Prezzi e disponibilità sia delle casse, sia dei rotoli di lamiera, ancora da definire.

4 - Pescando fra le tante proposte arrivate nel tempo su questo topic, sono quasi pronti i climatizzatori per le cabine delle E633, di cui posso mostrarvi una vista dell'oggetto 3D finito (opera dell'amico Marco Del Dotto, che da un po' ormai mi sta aiutando a tutto tondo in questo progetto):

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Prezzi e disponibilità da definire, comunque a breve.

5 - Sempre attingendo dalla lunga lista di proposte arrivate nel tempo, sono in lavorazione le condotte alte per i panconi delle vaporiere FS, anche queste opera, come modellazione, dell'amico Marco, con un'attenzione fenomenale al dettaglio. Pure in questo caso siamo in dirittura d'arrivo, resta da terminare, ahimè, l'adattamento di alcuni spessori per la scala H0, altrimenti il pezzo sarebbe troppo fragile.

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Prezzi e disponibilità da definire, ma anche queste saranno disponibili a breve.

6 - E' allo studio, come già segnalato in un apposito topic (viewtopic.php?f=28&t=30059), un kit per la realizzazione della vettura ristorante CIWL Breda con mantici tubolari, realizzato per adattarsi alle produzioni Rivarossi oppure a quelle Jouef, comprensivo di bourrelet modificati per accogliere i mantici, griglia laterale e sottocassa.
Il kit vedrà la luce fra un po', ma qualcosa si sta già muovendo, grazie anche all'aiuto di due modellisti. Posso mostrare un 3D della griglia laterale, da inserire come tassello nello spessore della cassa:

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7 - A Novegro 2017, per chi è passato allo stand di Ferrovie.info, avevo portato in mostra una prima bozza per un musetto della ALn880, mostrato poi in una foto d'insieme anche qui sul forum. Se c'è interesse, visto che era nella lista delle proposte raccolte qui sul forum nel tempo, sono ben contento di rimetterci le mani correggendo vari errori ed imperfezioni (l'ho realizzato al volo prima della fiera in una giornata di lavoro...):

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8 - Sto lavorando ad un progetto un pochino più "serio", sempre attingendo dalle idee venute dal forum. Si tratta di un autobus urbano "storico", diffuso un po' in tutta Italia per tanti anni, pianale e motorizzazione Fiat, carrozzato da molti allestitori, fra cui per ragioni affettive ho scelto quello che ha circolato in un cospicuo numero di esemplari anche qui a Firenze. Per ora non dico di più, qualcuno più addentro alla materia forse avrà intuito di quale autobus si tratta. Il progetto è già in uno stadio molto avanzato, è possibile che ci saranno aggiornamenti nel giro dei prossimi mesi, per averne, magari, un modello completo e verniciato entro Novegro.

9 - Ultimo punto, ma non per importanza, sono in consegna da qualche settimana i primi carrelli dell'ETR500 che sono stati ordinati, e, senza falsa modestia, devo dire che verniciati con tutti i crismi dall'amico Marco Del Dotto, caricati sui carri giusti e fatti circolare su un signor plastico come quello del DLF di Prato, fanno davvero una bella impressione! Nei prossimi giorni potrete vedere anche un video...

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Infine, ricordo che per ordinare è possibile contattarmi in privato qui sul forum oppure scrivermi a michelesacco80@yahoo.it. La spedizione sarà a scelta dell'acquirente, il materiale verrà spedito con regolare fattura ed il pagamento sarà da fare preferibilmente con bonifico bancario.

Saluti e buon modellismo a tutti!