Consiglio su come risolvere un problema di catenaria

[Marco Fornaciari]

La disposione più corretta dei pali è quella del terzo disegno, a prescindere da quanti binari elettrifichi.

[Davide(Vi)]

Esatto, la terza anche per me.

...e la comunicazione davanti all'FV? a parte che potendo la sposterei più in là, ma se la devi elettrificare non è proprio semplice semplice (rischi di trovarti pieno di pali)...

[Massimiliano Sgro]

Io comunque proverei a spostare più a destra il secondo palo (quello sul cuore dello scambio) e il braccetto di poligonazione esterno di questo palo, andrebbe montato al contrario.

[alexsandro]

La soluzione di un palo con funzione di tirante può essere la pià semplice (usata solo nelle stazioni).
Ovviamente con un solo tirante.

tiranti a.jpg

Scansione dal manuale
"la costruzione e la messa in esercizio delle condutture di contatto 3000 V C.C.".

il tirante che supponi è quello in fotografia?
se si, va messo sempre all'esterno della "curva" o spigolo che vai a creare. Quindi sarebbe da posizionare lato tronchini.

Esatto!
E' proprio questo il palo a cui mi riferivo

[Fulvio Felicioli]

Grazie a tutti, siete stati utilissimi come al solito.
Ho fatto qualche prova e il tirante da solo era davvero brutto, quindi ho preso il coraggio a due mani e ho predisposto tutto per la soluzione 3 (elettrificazione dello scalo)
Intanto ho aggiunto un palo intermedio che poi, con un tirante a doppia zampa di ragno, sosterrà il raddoppio del filo sopra la deviata. Ho anche segnato la posizione degli altri pali con gli stuzzicadenti.
Mi pare che adesso ci siamo, grazie di nuovo a tutti!

Ciao!

[Fulvio Felicioli]

Esatto, la terza anche per me.

...e la comunicazione davanti all'FV? a parte che potendo la sposterei più in là, ma se la devi elettrificare non è proprio semplice semplice (rischi di trovarti pieno di pali)...

Davide gli schemi sono compressi in lunghezza, dal vero l'occupazione dello spazio è migliore. A livello di catenaria sfrutto i pali già previsti per i due binari di corsa con mensole e tiranti aggiuntivi, oltre ovviamente agli ormeggi.

[Carrello TE]

Se non intendi elettrificare tutto lo scalo, puoi sempre ormeggiare il filo della deviata dopo l'ultimo scambio
Ciao
Paolo