Difatti venne dimostrato dagli operatori di telefonica mobile...... chissà perché prorio loro.....simone.lippi ha scritto:No, c'è stato almeno un caso, me lo ricordo bene, in cui sono state dimostrate interferenze nefaste con i sistemi di bordo (pilota automatico in particolare).
Domande sugli aerei
Re: Domande sugli aerei
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Re: Domande sugli aerei
Venne dimostrato dall'NTSB, se non ricordo male, anche perchè gli operatori telefonici avrebbero tutto l'interesse a NON proibire l'uso del cellulare.Giorgio Iannelli ha scritto:Difatti venne dimostrato dagli operatori di telefonica mobile...... chissà perché prorio loro.....simone.lippi ha scritto:No, c'è stato almeno un caso, me lo ricordo bene, in cui sono state dimostrate interferenze nefaste con i sistemi di bordo (pilota automatico in particolare).
Re: Domande sugli aerei
Ne sei proprio certo?simone.lippi ha scritto:[...] anche perchè gli operatori telefonici avrebbero tutto l'interesse a NON proibire l'uso del cellulare.
A nessun operatore di telefonia mobile converrebbe che il proprio cliente si agganci ad un suo concorrente senza guadagnarci dal roaming !!!
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Re: Domande sugli aerei
Impedendo di telefonare, ci rimettono di sicuro!!!Giorgio Iannelli ha scritto:Ne sei proprio certo?simone.lippi ha scritto:[...] anche perchè gli operatori telefonici avrebbero tutto l'interesse a NON proibire l'uso del cellulare.
A nessun operatore di telefonia mobile converrebbe che il proprio cliente si agganci ad un suo concorrente senza guadagnarci dal roaming !!!
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Re: Domande sugli aerei
Altra domanda. Perchè durante decollo e atterraggio gli oscuranti dei finestrini devono essere alzati?
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Re: Domande sugli aerei
Risposto nel mio intervento precedente parlando di tendine parasoleLorenzo Pallotta ha scritto:Altra domanda. Perchè durante decollo e atterraggio gli oscuranti dei finestrini devono essere alzati?
la differenza tra gli adulti ed i bambini è il prezzo dei loro giocattoli
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Re: Domande sugli aerei
Ops...
Però non ho capito lo stesso...
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Re: Domande sugli aerei
Gli oscuranti devono rimanere alzati perché in caso di ammaraggio, atterraggio d'emergenza, bisogna che la linea dell'orizzonte sia visibile per rendere percepibile dove si trova il terreno e dove il cielo...., in pratica, bisogna evitare che si possa perdere il senso di orientamento.Lorenzo Pallotta ha scritto:Ops...
Però non ho capito lo stesso...
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Re: Domande sugli aerei
Ma una volta che ammari non hai già un piano che ti da orientamento?
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Re: Domande sugli aerei
dipende da come ammari, se l'aereo è inclinato e non hai la linea dell'orizzonte è difficile capire dove ti trovi e come uscireLorenzo Pallotta ha scritto:Ma una volta che ammari non hai già un piano che ti da orientamento?
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