Chi di voi non ha 'stretto' il fondoschiena nel sorpassare un autotreno con diecimila ruote che sollevano tonnellate d'acqua e le spruzzano sul malcapitato autoveicolo che si trova, quindi, sommerso e in concreto pericolo???
Tutta quell'acqua, mi sono chiesto, perchè non provano a convogliarla verso il centro del camion, non lasciandola così 'sfogare' verso l'esterno?
Che ci vuole? Solo una idonea progettazione. Tutto il resto lo farà una iniezione di plastica (tutti i parafanghi sono di plastica stampata).
Dico una eresia o sono il solo che se la fa sotto nel sorpassare i camion (provate a fare l'autostrada da Venezia a Trieste con la pioggia e poi ne riparliamo...) ??????
Gradito il dibattito e la eventuale soluzione...
STILL PLAYS WITH TRAINS
camion e pioggia...
- Antonio Mancinelli
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Re: camion e pioggia...
L'idea non più per nulla male, e confermo tutta la "strizza" nel sorpassare certi veicoli in condizioni metereologiche precarie, specie su certi tratti autostradali.
La domanda che mi pongo più la seguente: scaricando la massa d'acqua nel tunnel centrale non potrebbe essere peggiorativa la questione in caso di innesco di fenomeni di instabilità del mezzo stesso causati dall'acquaplaning?
L'altra domanda più: i costi di progettazione e realizzazione di pneumatici e paraspruzzi che funzionano al contrario degli attuali saranno sostenibili dai produttori (o meglio, i produttori saranno disposti a sostenerli?)?
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Antonio Mancinelli
http://www.webalice.it/antoniomancinell ... index.html
Il treno della tua ignoranza sfiora i binari della mia indifferenza senza provocare nessun attrito (A.F.)
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