Iniziamo dalle dimensioni,la nuova Volkswagen Polo più lunga 3,952 metri , larga 1,682 m ed più alta 1,454 metri, quindi di dimensioni maggiori al modello precedente ma più bassa di 13 mm . Aumentata anche la capacità del bagagliaio che ora ha un volume che va da 280 fino a 952 litri.
Restyling non troppo evidente nella parte esterna, sinceramente ci si aspettava di più,sopratutto la parte posteriore più infatti piuttosto insignificante,mentre lo stile della carrozzeria anteriore riprende molto il design della nuova Golf, interessante comunque l' utilizzo di materiali leggeri che garantiscono una riduzione del peso del 7,5%.
Tra le novità particolarmente interessanti i nuovi sedili anti-colpo di frusta, airbag laterali testa-torace e ESP di serie, tanti accorgimenti per la sicurezza per tentare di ottenere le 5 stelle EuroNCAP.
La parte interna più quella che a mio avviso più migliorata di più, infatti l'abitacolo sembra qusi quello della sorella maggiore "Golf" , con plancia elegante e sofisticata , volante più a tre razze e strumentazione più retroilluminata oltre all'introduzione dell'indicatore del livello della benzina digitale.
Le motorizzazioni disponibili per la nuova Polo 2009 sarano quattro motori a benzina e tre Diesel, che comprenderanno un 4 cilindri 1,2 litri da 60 CV e 70 CV, un 1,4 litri da 85 CV oltre al nuovo 1,2 litri TSI da 105 CV che dovrebbe garantire livelli i consumi ed emissioni bassissimi.
New entry anche per il motore Diesel 1,6 litri common rail da 90 CV che sarà disponibile da 75 CV e 90 CV, con livello di emissioni di 109 g/km di CO2 e consumi di soli 4,2 litri/100 km.
La versione più attesa e che sicuramnte si rivelerà quella di maggior successo più la BlueMotion da 90 CV.
Pi๠tardi, probabilmente all'inizio del 2010 la gamma si completerà con l'introduzione di altri motori.
Fonte: Quattroruote
Tendono sempre a rendere più bello e anche a falsare le linee reali del proprio modello. La visione reale più tutta un'altra cosa. 