Elaborazione E 321-322 Rivarossi

[dex70]

E assottigliare i fanali....

[Franco Capotosto]

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Guarda, quello che ti posso dire riguardo il famoso millimetro da eliminare, l'ho spiegato nella descrizione dell'elaborazione; nell'applicare i nuovi respingenti, mi sono accorto che la loro altezza corrispondeva più o meno a tutte le svariate carrozze con cui ho provato l'accostamento, dalle Acme alle RR ed alle Roco, pertanto mi sono risparmiato lo sbattimento. Riguardo i fanali, durante l'elaborazione stavo quasi per intervenire anche lì, ma poi guardando bene le foto reperite, ho notato che ci sono stati DUE tipi di fanaleria; ebbene, uno dei due è proprio uguale a come lo ha fatto RR.

[dex70]

Grazie del tuo prezioso aiuto
Prnso che lascerò state l abbassamento del telaio e anche i fanali

[Franco Capotosto]

Grazie del tuo prezioso aiuto
Prnso che lascerò state l abbassamento del telaio e anche i fanali

Ci mancherebbe..... oltre che un piacere, è quasi un "dovere" aiutare a fornire nuovi elementi, quando si tratta di aiutare chi elabora modelli. Buon lavoro e mostraci il lavoro finito!

[Protino]

Franco,

confermo la doppia forma della fanaleria (tondeggiande o con base a piramide) ma non ho trovato una logica, forse costruttori diversi od officine di revisione diverse?

Resta Il fatto che Il fanale di RR sia troppo spesso, almeno per Il mio gusto.

Per l’abbassamento, Il lavoro é una follia ed Il guadagno visivo é minimo, almeno dopo averlo fatto!

Credo che Vittorio con intervento piú drastico, si riferisca alla riverniciatura completa, cosa che vorrei evitare, se possibile.

Confesso che ho girato di 180 gradi Il pantografo, Ora montato correttamente.

Vedo se con l’abbassamento posso montare Il gancio realistico tra pardrone e cane, cosa che mi é piaciuta molto della tua!

Marco

[Franco Capotosto]

Vedo se con l’abbassamento posso montare Il gancio realistico tra pardrone e cane, cosa che mi é piaciuta molto della tua!

Fidati, la fanaleria (di quel tipo) è corretta. Riguardo al gancio realistico, non trovo il nesso tra l'abbassamento della carrozzeria (se lo esegui sul 321, devi farlo anche sul 322) e l'applicazione del gancio realistico. Inoltre, la raccomandazione è che siano del tipo estensibile, cioè con molla contraria dietro il pancone, bloccata all'estremità.

[mariano]

Ciao Franco, vedo che nonostante l’età continui ancora ad elaborare i modelli
Scherzi a parte volevo farti i complimenti per il lavoro fatto, unico neo, ma potrei sbagliarmi, le sabbiere non hanno i tubi lanciasabbia.
Siccome sono ben visibili direi che sarebbe il caso di aggiungerli. Per il resto
Mariano

[Franco Capotosto]

Ciao Franco, vedo che nonostante l’età continui ancora ad elaborare i modelli
Scherzi a parte volevo farti i complimenti per il lavoro fatto, unico neo, ma potrei sbagliarmi, le sabbiere non hanno i tubi lanciasabbia.
Siccome sono ben visibili direi che sarebbe il caso di aggiungerli. Per il resto
Mariano

Ehilà bauscia, non ti sfugge neinte eh? sai, co sto caxxo di covid si sta tanto in casa e perciò ci si mette di buona lena ad elaborare. Sui tubi hai ragionissima, ma siccome l'elaborazione richiedeva attenzione a diversi aspetti, è evidente che il particolare è sfuggito (l'età poi ha dato una mano ). Spero quest'anno che ci si possa finalmente rivedere su a Milano con le gambe sotto il tavolino, un salutone!

[vr80]

Complimenti per l'elaborazione. Sembra in scala 1:1! Io ho fatto un'elaborazione un po' "terra terra" mirata per lo più a migliorare il funzionamento:
- Sostituzione pantografo originale con un 42 ViTrains
- Installazione del motore anche nell'unità senza cabina
- Installazione dei ganci magnetici Almrose per aumentare il passo elettrico della motrice; anche se le due unità non sono vicine come al vero il gancio magnetico consente di prendere la corrente da tutti e sei gli assi e di distribuirla ad entrambi i motori
- Installazione accoppiatori pneumatici

Nota: come porta gancio per i ganci magnetici ho adoperato quelli che si trovano come ricambio (AgoModel) in set con i carrelli per le carrozze Ciwl in scala 1:80

[Franco Capotosto]

Bravo! bravo comunque e per due importanti motivi:

1) hai avuto comunque l'iniziativa ed il coraggio di mettere mano al modello, quindi hai applicato il principio fondamentale del nostro hobby, che è quello di "fare", cioè di salire la spesso impervia scala che porta al miglioramento del modello, sia nell'aspetto estetico che nella sua dinamicità.

2) Proprio ripartendo dalla dinamicità (il nostro, credo, sia più o meno l'unico hobby modellistico nel quale si accoppiano estetica e dinamicità di pari passo), hai privilegiato in modo approfondito questo aspetto a scapito dell'altro, ma ve bene, va benissimo.

L'aspetto sul quale si decide di intervenire in modo più deciso, lo detta l'inclinazione che ogniuno di noi ha verso l'aspetto modellistico. Come hai visto infatti, io ho optato più per intervenire sull'aspetto estetico, non trascurando tuttavia neanche quello dinamico (gancio realistico ma estensibile e revisione con totale pulizia dell'intero sistema della trasmissione con reingrassaggio e va da dio! ), compresa la motorizzazione del "cane". Un saluto a tutti