Translohr Padova

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T-68
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Translohr Padova

Messaggio da T-68 »

Dal vostro inviato in Veneto

Complice un impegno a Padova, mi sono tenuto un po' di tempo libero, non tanto per chiedere qualche grazia al Santo, ma per fare un giretto con il Translohr che attraversa la bella città euganea. Era parecchio tempo infatti che mi ero ripromesso di viaggiarci sopra alla prima occasione.
Gli appassionati di mezzi urbani credo che non abbiano bisogno di troppe spiegazioni su questi veicoli particolari (Tram? Filobus travestiti? Altro?) e sulle loro vicende, non ultima la cessata produzione da parte di Alstom, nel 2018, che ha messo abbastanza nei guai chi già possiede linee in esercizio.

Personalmente ne ho tratto una impressione tutto sommato positiva: non ho fatto i salti di gioia ma nemmeno grido allo scandalo. Meglio un tram vero, ma autobus e filobus sono decisamente peggio.

Visti da fermi senza guardare in basso, sono tram fatti e finiti. Anche l'abitabilità interna mi sembra paragonabile. In marcia le cose cambiano e il comfort mi è sembrato simile a quello dei filobus più moderni su strade rettilinee con un buon fondo. Perché quello alla fine sono, secondo me.

Alcune notarelle casuali:
- Le pendenze del cavalcavia della stazione non mi sono sembrate così impegnative come qualcuno sostiene. Non molto diverse, per dire, da quelle affrontate quotidianamente dai tram fiorentini.
- In Prato della Valle, nel tratto senza filo di alimentazione, nessun problema di marcia.
- Ho notato invece dei moti di rollio nei trolley, anche abbastanza evidenti, che mai ho notato sui mezzi su rotaia. Lo strisciante è bello largo, ma mi piacerebbe parlare con qualcuno in proposito.
- Sulla piattaforma in cemento ho visto che anche qui è stata posata una resina ruvida per aumentare il grip, come già visto sul Marconi Express, altro mezzo gommato a via guidata. Qui la grana è più fine, diciamo 400, a Bologna decisamente più grossa, diciamo 60.

Infine qualche fotarella che ho messo nella mia galleria su Fotoferrovie
http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=43443
http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=43444
http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=43445
http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=43446
http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=43447

Ciao a tutti
Si avvisano i signori viaggiatori che
E' SEVERAMENTE VIETATO... prendersi troppo sul serio.
T-68
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Re: Translohr Padova

Messaggio da T-68 »

Ho notato invece dei moti di rollio nei trolley, anche abbastanza evidenti, che mai ho notato sui mezzi su rotaia. Lo strisciante è bello largo, ma mi piacerebbe parlare con qualcuno in proposito.
Mi perdonerete la poca eleganza nel rispondermi da solo però... credo di aver capito. 8|

Dal punto di vista meccanico il Translohr, in fondo è come... le biciclette dei bambini, quelle con le rotelle. :hide:
Si ha infatti qui un vincolo centrale in senso longitudinale con le casse del tram libere di cercare il suo equilibrio
negli 8 punti di appoggio laterali (i mezzi hanno 4 assi).
E cosi come le rotelle delle biciclettine tengono in equilibrio il barcollante andamento dei bambini lungo l'asse delle ruote grandi,
qui le gomme, e le relative sospensioni, tengono in equilibrio il mezzo facendo perno sulla rotaia centrale.
Ecco spiegato il moto "destra-sinistra-destra-sinistra" del trolley.
Non so se in esercizio crei dei problemi, ma non è bello da vedere.
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