Plastico Tarvisio Bosco Verde

[Marco Birri]

Sul mio blog, che spero di rinnovare al più presto con qualcosa di più serio, ho fatto un veloce riassunto fotografico di quanto realizzato quest'anno.
Tra strutture, telai, stazioni nascoste, elettronica, edifici, posso dirmi soddisfatto.

Ancora di più perché, finalmente, inizio a montare i telai del livello 0 che sarà il più entusiasmante da realizzare con tante soluzioni da applicare.


E con il periodo di bollini arancioni e rossi, penso che di tempo per continuare i lavori ne avrò tanto.

[Marco Birri]

L'anno non è finito e, come previsto visti gli ultimi DPCM, il tempo libero a disposizione è veramente tanto.
Ecco dunque un altro tassello alla costruzione del plastico.



I moduli del livello 0 continuano a prendere forma.
Il materiale scelto per la costruzione è il compensato di pioppo da 10mm, usato sia per la struttura che per i piani che sostengono le linee ferroviarie.

Per garantire al plastico lunga vita, ho scelto di dare a tutto il legno una mando di fondo bianco. Le parti a vista, per uniformità con il resto della struttura, saranno dipinte di grigio.

Come sempre, vi rimando al mio blog per tutti gli aggiornamenti:

[Marco Birri]

Cari amici, buon anno.
Con il 2021 inizio la parte più interessante e divertente della costruzione del plastico: la modellazione del paesaggio.


Mi sono reso conto che per poter procedere con la costruzione dei moduli, avrei dovuto bloccare in posizione il modulo 1, cosa che avrebbe reso difficile lavorarci.
Ho quindi cambiato programma, passando a realizzare il modulo 1 con le rimesse locomotive, l'ingresso delle due linee italiane ed i binari di ricovero.


Il piano di base è sempre compensato da 10mm, fissato con viti alla struttura. Su questo ho realizzato gli scansi per le fosse di visita e per la trincea della linea a doppio binario.

La linea a binario unico, invece, è in salita ed è realizzata con un settore circolare installato su supporti che lo portano dal livello 0 verso la quota finale.



Il terreno è realizzato con gesso scagliola dipinto nella mescola con tempera marrone.

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[Marco Birri]

Tra giorni gialli e quelli arancione, aspettando di passare al rosso, approfitto delle tante ore libere per procedere con i lavori.
Sto completando il primo modulo, cercando di completare quante più cose possibili, visto che, una volta messo in posizione, sarà scomodo lavorarci.



Le linee principali sono ormai complete, posata la massicciata, la canalina dei cavi, i pali per la TE sulla linea principale ed il primo segnale.

La parte dedicata al carico scarico dei carri merci è quasi completa. Ho recuperato le lastrine Auhagen che avevo installato sul precedente plastico, per fortuna sono riuscito a salvarle tutte, adattandole alla nuova disposizione.


Mentre la G2000 Serfer attende di entrare in stazione, da questa ripresa si nota il segnale a due vele di protezione della stazione principale. Sul binario di destra verrà installato un analogo segnale ma con vele quadre. Un terzo segnale sempre a due vele tonde, sarà installato sulla linea a binario unico.


Piccola nota di colore.

[Marco Birri]

Per poter proseguire la costruzione del livello 0, devo risolvere alcuni problemi delle linee inferiori.
Primo tra tutti la catenaria delle parti non a vista, in particolare dove lo spazio tra una linea e la struttura superiore non permette ai pantografi di estendersi completamente.

Nel tempo ho provato molte soluzioni e non vorrei dover bloccare i pantografi come fa qualche amico fermodellista.
Dopo aver tentato con fil di ferro ramato e rotaie recuperate, ho acquistato delle bacchette di acciaio ramato normalmente usate nella saldatura di tubi di rame e ottone.
Diametro esterno 2mm, lunghezza 333mm.

Ho unito tra loro le bacchette con dei tubicini di rame con diametro interno di circa 2mm, saldandoli a stagno. Così sono riuscito a realizzare barre da quasi 1 metro. Ovviamente le giunture sono state lucidate per evitare impuntamenti.

[Marco Birri]

Momento emozionante quello vissuto questa settimana.
Il modulo 1 del livello 0, quello che ospita la rimessa locomotive e le curve di uscita della linea RFI, è stato messo nella sua posizione definitiva.
Non è ancora completo, ma dovevo liberare il tavolo della taverna dove il modulo è nato, per far posto.


Finalmente inizia a prendere forma il livello 0, quello che resterà visibile.
Nel frattempo proseguono i lavori sul modulo 2, in particolare con la posa della catenaria e dei binari delle linee OBB ed RFI che passano ad un livello intermedio tra lo 0 ed il -1.

Piccola nota di colore, per festeggiare l'evento, ho approfittato del modulo 1 per un set fotografico alle quattro locomotive Inrail:


Da sinistra:
191.001 INR in livrea commemorativa per i 10 anni di Inrail (modello Piko 59598 arrivato da pochi giorni)
190.311 INR in livrea aziendale (modello Roco 62378)
190.314 INR in livrea Fuorimuro (modello Roco 73520)
193.847 in livrea aziendale (modello Piko 59193)

Come sempre, rimandoal mio blog per gli aggiornamenti completi sui lavori