FerrovieInfo

Proverò con il condensatore
Grazie Marco!!

Ma, mi sa tanto che la corrente erogata non c'entri nulla. Prima bisogna verificare quanto sotto. I circuiti come sono cablati? E i treni hanno presa di corrente su ogni veicolo? Quando si comanda la frenatura il treno è tutto dentro la tratta sezionata? La tensione in uscita dagli alimentatori è v...

Salve a tutti,vorrei sapere se questo alimentatore può andare bene x alimentare le tratte dove mi serve fare la frenata analogica Premetto che sto usando un fleiscmann di quelli " grossi " che eroga 7A x frenare in 18 tratte ( stazioni nascoste ) e un rivarossi che uso x le 4 sez del blocc...

Scusami...una domanda: ho a che io del forex da 3mm ma faccio una fatica boia a tagliarlo
Ma magari c.e qualche attrezzo specifico?

Ecco una foto

Quindi cv 29 =8
Rimane abilitato solo il railcom
Giusto?
Ma scusa ...la cv 50 a che serve??

Buongiorno a tutti ,per i più esperti ho un paio di domande:
Sull'.esu v4 quale delle due cv 29 e 50 disabilita la funzione analogica?
Si può disabilitare tale funzione anche sui v3?
Grazie

Grazie ragazzi x le vostre dritte mah a questo punto, dopo aver corretto i due tronchi davanti alla stazione, c.è qualcuno di voi che , mantenendo il piano stazione così com.è da disegno, può dirmi come vanno installati e che tipi di pali e vari ormeggi e segnali ci vogliono x elettrificare la stazi...

Tu conosci la motivazione dei portali a metà stazione? Mi son guardato tante tante mie foto di stazioni e non ne ho trovati altri.. ovviamente intendo stazioni con un simile piano dei binari...non vorrei andare troppo off-topic ma è sempre una opportunità di imparare e potrebbe dare qualche spunto ...

Per concludere non troverai mai binari tronchi davanti al FV ma solo ai lati, aldilà dell'utilizzo per viaggiatori o MM. La visuale davanti al FV deve sempre essere libera verso i binari passanti. :wink:[/quote] I binari tronchi li ho già corretti xché nn piacevano neanche a me...... Resta un Po irr...