FerrovieInfo

Una domandina piccola piccola:
Con cosa fai la terra che depositi sui rilievi fra le rocce? ed anche sulla pendenza del rilevato?
Forse l'hai già scritto altrove, ma non mi fare rileggere tutte e 64 le pagine.

Gianfranco Lo Coco ha scritto: ...A voi le foto e i commenti !!

Ma quali foto? Quelle che hai postato sono ... francobolli!
E poi, la cosa più importante credo sia: "Come si apre la macchina senza distruggere i mancorrenti?"
Saluti ... enigmatici.

.. per chi può e preferisce - per scansare la calca e vedere decentementre ed "umanamente" la mostra - venire di venerdì, l' unica soluzione sia quella di disertarla .... Io ci sono andato ieri, venerdì, e non me ne pento: ho fatto con calma quello che mi ero prefissato, ho visto le poche...

AyalaBotto ha scritto:Ciao a tutti, ....

Sarebbe interessante riuscire a motorizzarla.
Quancuno ci ha provato? ... E c'è anche riuscito?

Kato e Ls Models hanno goduto una pubblicità occulta.
Hanno posato proprio dietro la ragzza.

Ti capisco riguardo il 646 baffone, ma sulla 940 cosa c'è che non ti convince? la mia è solo curiosità, per intendersi :lol: .......... Ti prego di osservare il praticabile e i corrimani a destra guardando l'immagine; la povera 940 sembra sia stata presa a calci. Immagino ... l'amore e la passione ...

Un ringraziamento a Ferrovie.info per il magnifico servizio fotografico che consente a tutti, da casa, di essere presenti a Norimberga. Sulle macchine Rivarossi si vede la mano di Mdf ... Non so se questi che seguono sono gli effetti della mano o del ... piede del sunnominato, certamente non sono gl...

Formidabili.
Ora spiegaci come hai fatto.

Grazie a Franco.

Gabriele Mesaglio ha scritto:Ciao, si erano presenti, ma come in tutte le carrozze non erano bianchi, ma di un color crema molto chiaro..

Giusto; allego un'immagine.

Appennino ha scritto:io in tre giri di plastico ho già perso 2 tergicristalli e un respingente :-(

Diciamo, in media, un pezzo ad ogni giro.
Conta quanti aggiuntivi ci sono e saprai quanti giri ci puoi fare.