FerrovieInfo

Mah insomma a me questa cosa del non premere troppo non sembra una grande idea. Non ho mai lasciato su nessuna machina il decoder a metà anche perché immagino esista un fine corsa. Piuttosto, visto che il problema pare essere circoscritto agli ESU V5 che forse sono un pochino più sporgenti (?) dei V...

Allora cerchiamo di essere propositivi però perché i ragazzi stanno qua per aiutare :mrgreen: Iniziamo da sta benedetta CV 1. Mi pare ci sia poco da dire, è quella per settare l'indirizzo della loco. Accetta numeri da 1 a 127 e il 3 è quello di fabbrica. Fin qui ci siamo? Domanda scontata, se ho 128...

Mi aggiungo al coro. Ci vorrebbero delle delucidazioni per iniziare. Non parlo di pappa pronta, ma proprio di capire come funzioni lo start per poi proseguire da soli. Dando per scontato che si sappia cosa siano bit, byte, pacchetti di servizio e simili un neofita non andrà da nessuna parte. E purt...

Mi aggiungo al coro. Ci vorrebbero delle delucidazioni per iniziare. Non parlo di pappa pronta, ma proprio di capire come funzioni lo start per poi proseguire da soli. Dando per scontato che si sappia cosa siano bit, byte, pacchetti di servizio e simili un neofita non andrà da nessuna parte. E purtr...

Grande diretta come sempre!!
Ottima la "sfida" sui 636, grande l'Arlecchino!!
Oskar ha aspettasto troppo, anzi che non glie lo hanno fatto prima!!

Bellissimi gli ETR HRR e anche le Bisonte!!

Di una bellezza disarmante.
Sentivo che probabilmente finirà a Torino, si sa niente sulla sua effettiva dislocazione?
Domanda: fino a che punto arriveranno lato città?

Maurizio, ribadisco il mio incipit: se uno non è amante del vapore!! Personalmente non sono amante di questo segmento di ferrovia eppure gli altri anni uscivo dalla fiera contento delle novità Os.Kar, invece quest'anno se escludiamo le vaporiere derivate da un progetto già in essere non c'è molto......

Tornato ora da Novegro, scrivo le mie impressioni,. Fiera tutto sommato sotto tono. In pratica da Roco nulla o quasi, da ViTrains la E.326 che peraltro si era vista al giovedì grazie al CFB e solo la scocca delle 1500 XMPR. Os.Kar un filo sotto tono. Ossia per chi non è amante del vapore tutto somma...

Hai fatto un buon lavoro Hans.
Come hai tagliato la parte?

Concordo sul rosso, anche come forma delle tegole.