FerrovieInfo

Complimenti Franco!

Ora che ho visto le foto, il lavoro si apprezza benissimo! Meno bene l'errata riproduzione del modello! Ora mi manca solo trovare il modello, per elaborarlo!

in fondo a destra c'è il tasto , lo clicchi, e dentro le due parentesi quadre ci metti il nome del video (quel codice alla fine dei link)

ottimo! puoi mettere il link col nome del video di youtube (ad esempio, trissa: L0FIDlgNWPg ) all'interno della funzione "youtube"



così appare già il video nel forum

finalmente una loco articolata FS in xmpr! bravo Salvo!

come si intende dallo stesso termine, lateralizzazione, è la modifica che consente l'apertura porte solo da un lato. Nello specifico, per evitare indebite aperture delle porte dal lato sbagliato o comunque in un luogo dove non si svolge servizio viaggiatori, è il macchinista che decide di dare il co...

si io purtroppo avevo solo quelle e tendono più all'arancio

Mario fece anche gli sbrinatori verticali, in alternativa, per un maggiore realismo, puoi tagliare gli sbrinatori dalla cornice e incollarli dentro al vetro, così puoi incollarli verticali od orizzontali

Purtroppo la carriera delle E656 sta volgendo al termine, ma per chi compone treni anche in epoca attuale, è fondamentale un caimano lateralizzato, anche perchè, spesso fuori turno, ma comunque ancora girano su svariati treni. Ho scelto la E656.058 per l'ambientazione con i particolari vetri frontal...

Una volta ho letto un articolo del trasporto di una Metro A a Verona Porta Vescovo per la manutenzione (Via Firenze LL trainata da un E655 a 80Km/h), come ha fatto ad arrivare in linea? E' stata portata via camion (trasporti eccezionali) dal deposito di Osteria del Curato a San Lorenzo? più probabi...

io inizierei a togliere la "D" da Gran Comfort (o Confort, questo si è visto letto in entrambi i modi)